Testy benzínů N95 a N98 (N100)

[Pawouk01]

Test benzínů N95.pdf

 

Test benzínů N98.pdf

[vittorio]

jsem celkem zklaman shellem

 

nemame nekde i ty testy naft? :)

[Pawouk01]

Jeden je tady. ;)

[jar_da]

tady je krásně vidět, že i u benzinu má VIF svůj smysl ......

[Martyp]

Vitto, ono je už dlouho známo, že Shell nemá zrovna dobrý benzíny.. :(

Svýho času se říkalo, že mají starý zásoby benzínu po němcích z války a to znovu zpracovávají..Kde je pravda, těžko říct...

[Stickler]

Och, jak ehm "nečekané", že skvělý a marketingově všude tak extra chválený Shell skončil v řadách řekněme "běžných sítí" na posledním místě, lehce nad úplně levnými sračkami... Hlavně, že tam musím kvůli firmě jezdit

 

Silně mi Shell jako takový připomíná AAA Auto - také vše nejlepší, skvělé, úžasné a perfektně fungující, ale ve výsledku jen jeden velký podvod a průser za průserem.

[vittorio]

du si precist nafty, ale je to 2 roky stary a mam dojem, ze jsem to cetl, diky pawouku ;)

 

ja jezdim z 95% k shellu pro naftu a musim zaklepat, 160k a vse OK

[jofree]

škoda, že pro N98 jezdím k Agipu, který zde testován není :-(

[motoosman]

Prémiová paliva:

Prémiová paliva.pdf

[Laurin Klement]

no tak jsem se nemylil v tvrzeni, ze Shell je strasnej za tu cenu. Shell premium vs. Agip premium, spotreba u Shellu byla 7.5l a u Agipu 6.7l.

 

u nafty to bylo jeste znatelnejsi.

 

Pumpa (klasicka nafta bez aditiv) - Dosazena maximalni rychlost:

Globus - 140km/h

Makro - 140km/h

Shell - 160km/h

Agip - 180+km/h, spotreba sla lehce dolu

Benzina - 180+km/h, spotreba sla hodne dolu

 

 

dneska uz tyhle marketingovy masturbace neresim, beru naftu za 33.90-34.50 z Petronalu a aditivuju VIFem.

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Laurin Klement

[Stickler]

To ti nejelo více než 140km/h, nebo to špatně chápu?

[Laurin Klement]

chapes to dobre, na tu naftu to vic nejelo - plyn az na podlaze a rovinka, ktera poslouzila k testu vsech tech naft. U toho Agipu a Benziny to slo ve 180km/h porad za plynem, dal jsem to uz nezkousel.

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Laurin Klement

[marekczek]

jako u 2.0 TDI PD?

[Stickler]

Tak to je nějaké divné. Shell sice taky nemám rád, ale i na Shell mi to jede rychleji - zatím jsem s tím autem nejel až nadoraz, maximum dle GPS mám 185km/h, čili cca tachometrových 190 a to jsem měl ještě rezervu, zrychlil jsem jen krátkodobě kvůli jednoho debílka, který se se mnou na dálnici pořád předháněl..

A to musíme jezdit na 95-ku a tehdy jsem aditiva ještě nepoužíval. Kola 205/55 R16.

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Stickler

[MichalF]

Tak to si mel problem asi nekde jinde, tankuju celkem vsude a nic takoveho sem nepozoroval.

[vittorio]

napodobne.

 

u meho 2.0 TDI CR 103 kW na standardni FuelSave, ktery taky propadl nemam problem jet dle GPS po rovince cca 210, dal uz jsem nemeril, musel jsem brzdit.

 

nedavam zadna aditiva nic, jen proste do sluzebaku tankuju. prumerna dlohodobe letos cca 5.7, za 3 roky je to cca 6.0 (hodne jezdim dalnice), motor jde porad krasne za plynem uz od zacatku co to auto mam

[Palo]

ty wole, já tankuji Globus skoro pořád a jak Líza tak i Standa lítali či lítají klidně 200, jen na ucho a pocit se jim lépe dýcha na ARAL tankovaný u Mnichova v DE

[Stickler]

Jo, Aral v zahraničí, to je jiná liga...

[Laurin Klement]

jako u 2.0 TDI PD?

nn, u 1.9 66kW (kod AGR)

 

tehdy najeto nejakych 100k km

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Laurin Klement

[header009]

no tak jsem se nemylil v tvrzeni, ze Shell je strasnej za tu cenu. Shell premium vs. Agip premium, spotreba u Shellu byla 7.5l a u Agipu 6.7l.

 

u nafty to bylo jeste znatelnejsi.

 

Pumpa (klasicka nafta bez aditiv) - Dosazena maximalni rychlost:

Globus - 140km/h

Makro - 140km/h

Shell - 160km/h

Agip - 180+km/h, spotreba sla lehce dolu

Benzina - 180+km/h, spotreba sla hodne dolu

 

 

dneska uz tyhle marketingovy masturbace neresim, beru naftu za 33.90-34.50 z Petronalu a aditivuju VIFem.

 

hochu a nezapoměl si u těch prvních třech vyndat pistoli z nádrže, že bys táhnul stojan i s pumpařem ??? Nechci znehodnocovat tvojí práci ale tohle je nějaký divný

[Laurin Klement]

No a co je na tom presne divnyho? Auto pri testu bylo sice stary ale v super stavu a motoricky defacto novy. Jezdene spise dalnice, okresky. Od ty doby najelo dalsich cca 45k km s jedinym problemem.. Pred asi 20k km se utrhla zavlacka od regulace turba, takze netlacilo turbo. Kdyz v tom byl globus nebo makro tak to nechtelo moc jet ani pri rozjezdu, zde naopak rozdil mezi shell, agip a benzinou nebyl.

 

A ta spotreba vyse je benzin, testovano na funglovce Cliu (viz. podpis). Opet palivo od Shellu bylo slabsi, nemelo silu v porovnani s Agipem. Nejvic to bylo citit ve strednich otackach, auto melo vykonnostni maximalku jen 130km/h takze jsem tuhle cast neresil.

[jar_da]

Agip stejně v ČR končí ....

[krysarr]

Agip taky konci? Kurna, za chvili nebude zadna konkurence a budou tu jen rusky, rakousky a polsky pumpy :(

 

Co se Shellu tyka, no comment, uz jsem na jednu poslal i COIku, ta teda udajne nic nezjistila, ale auto nejelo, nechtelo ani naskocit... (to byla nafta teda). A to nebylo poprve... o cene nemluve. A benzinova Octa sezere (temer) vsechno, holt EURO2 :)

[Honza9007]

nn, u 1.9 66kW (kod AGR)

 

tehdy najeto nejakych 100k km

kdy (v jakém roce) jsi dělal to porovnání? Před zhruba 3 lety totiž byly Makro i Globus známé tím, že se občas "vyplachovali" nádrže... Taky jsem takhle natankoval u Globusu naftu a auto jelo za 9,5 litru (téměř dvojnásobek běžné spotřeby!) a na nádrž jsem najel asi 400 dálničních kilometrů. A výkonu jsem se z auta domáhal zbytečně...

 

S benzíny a jejich kvalitou v ČR zatím nemám relevantní zkušenosti; Felda tenkrát spálila téměř cokoliv, co se alespoň jako benzín tvářilo. A nemělo smysl tam měřit nějaký zrychlení apod. :D

 

A Fabie jezdila vždy na naftu od Petr Caru v Nových Jirnech, nebo pak na ARAL paliva. Shell jsem musel tankovat 4,5 roku práce u DHL a kvalita byla fakt hodně rozdílná; nakonec jsem v Praze bral pouze na dvou pumpách, kde byla kvalita ok. Jedna v Limuzský a druhá na Švehlovce směrem k Pragovce (k Lanovýmu mostu). A v nouzi jsem ještě bral v MB hned u dálnice, ale i tam to bylo tak pade na pade, co zrovna bylo přivezeno...

[OziToretto]

k tem pumpam, spis bych rekl madarsky. i s ohledem na to ze MOL aktualne koupil site Agip, LukOil, PapOil, Slovnaft

a co sem cetl tak ve velkem se spekuluje o prodeji RobinOil a OMV - a podle nekterych deniku neni tajemstvim, ze MOL by se o ne chtel uchazet...

[jar_da]

Globalizace .... rozdeleni trhu po jednotlivych statech.

[Pawouk01]

Takže v současnosti z velkých zahraničních firem tady zůstává jen OMV a Shell. A to jsem někde četl spekulaci, že to tady chce prodat i Shell - má to mít souvislost s prodejem jeho podílu v Unipetrolu. OMV to třeba zabalilo i na balkáně. Z ČR už tedy utekly Aral, BP, ESSO, Total a teď Agip...

[Laurin Klement]

 

 

jo, ty 3 roky by sedely. U toho benzinu to je zkusenost stara 1.5 roku.

[Stickler]

Shell končí v ČR s oleji, ale pořád se jim nějak nechce, skončit měli dávno. O prodeji čerpaček se jedná docela krátce, ale vypadá to, že skončí úplně. Mít na výběr tak, jako v bývalém zaměstnání, jezdím k Benzině...

[krysarr]

k tem pumpam, spis bych rekl madarsky. i s ohledem na to ze MOL aktualne koupil site Agip, LukOil, PapOil, Slovnaft

a co sem cetl tak ve velkem se spekuluje o prodeji RobinOil a OMV - a podle nekterych deniku neni tajemstvim, ze MOL by se o ne chtel uchazet...

 

Tak to je mozna jeste ta lepsi varianta, pokud je kupujici MOL opravdu MOL...

 

Takže v současnosti z velkých zahraničních firem tady zůstává jen OMV a Shell. A to jsem někde četl spekulaci, že to tady chce prodat i Shell - má to mít souvislost s prodejem jeho podílu v Unipetrolu. OMV to třeba zabalilo i na balkáně. Z ČR už tedy utekly Aral, BP, ESSO, Total a teď Agip...

 

Bohuzel odesly samy lepsi... asi i to o necem svedci :(