Záslepka mazacího kanálu vahadel vstřikovačů

[Guest gregi]

Mohu Vás poprosit o radu či zkušenosti při řešení problému : stal jsem se "šťastným" opravcem motoru BXE - poškození turba, ojnice prvního válce o 0,3 mm menší, vydřená vačka, vydřená zdvihátka atd. Asi vše co výrobce "ošidil" v rámci úspor výroby a přenechal je na uživatele vozidla.

 

Při rozebrání motoru jsem zjistit vypadlou hliníkovou záslepku z mazacího kanálu v hřídeli vahadel pro I. a II. vstřikovač. Druhá záslepka vypadla z kanálu jen při mírném zatlačení na svářecí drát prostrčení mazacím kanálem.

 

Neřešil již někdo tuto problematiku? Neřešil již někdo zaslepení tohoto kanálu? Neměl by někdo z padliny vahadla jiná?

 

Materiál je tak překalený, že se jej závitník ani nevšimne, vnitřní průměr kanálu je 6,2 mm a takovou zátku jsem nikde nenašel ( mrazové zátky od 7,0 mm ). Trnu, jak dopadnou záslepky u druhých vahadel případně u jiných. Formou pokusu jsem zkusil nalisování kuličky do kanálu, ale kulička 6,35 a velikost mazacího kanálu skončila prasklinou v těle, neboť je mazací kanál vyosený do kraje hřídele.

 

Díky za případné postřehy, řešení či nápady.

 

Vláďa

[TDIfun]

Kamarad to zavaril.

[biimbo]

naklepat tam zpět ocelovýho červíka (např vyříznout tělo ze šroubu klemy vačky - to tam sedne akorát) a zavařit. Dá se to to zavařit i bez červíka, ale můžou tam padat kuličky ze sváření..