Stříbrný povoz

[Honza9007]

Jelikož se blíží hranice 200tkm (zbývá asi 900km), tak jsem se dneska kouknul kabelem na DPFko...
Výsledky z dneška zde:


No a pro porovnání i výsledky z února 2016 při stavu tachometru 112807km...

 

Objem olejového popílku (02/16 x 12/17): 0,06l x 0,11l

Hmotnost olejového popílku: 26,2g x 45,4g

Vypočtená hmotnost sazí: 19,83g x 13,32g

Měřená hmotnost sazí: 0,60g x 6,70g

 

V posledních dnech jsem začal přemýšlet jak je na tom filtr pevných částic po najetých 100tkm. A protože mám dneska dopoledne volněji, tak jsem se na něj mrknul. Najeto 112807km a výsledky jsou i v tématu o motoru 2,0TDI 110kW DPF, ale dám je i sem:

512 Filtr částic; objem olejového popílku 0.06 l
513 Filtr částic; hmotnost olejového popílku 26.2 g
514 Filtr částic; vypočtená hmotnost sazí 19.83 g
515 Filtr částic; měřená hmotnost sazí 0.60 g
516 Filtr částic; doba od poslední regenerace 27879 s

----

[Martin_TDi]

Honzo, jak často Ti při Tvých dálkových cestách probíhá regenerace DPF a jak dlouho jeden cyklus asi trvá?

[Honza9007]

Na dlouhých trasách tak 500-750km, pokud se plahočím víc tady po republice a městech, tak klidně 300-450km. A řekl bych, že to zpravidla trvá tak 10-20 minut, podle jízdního stylu. Ono to DPFko taky ve vysoký zátěži neregeneruje. A abych se přiznal, tak vůbec neřeším to, že když někam přijedu a vypnu při regeneraci motor, že bych v tu chvíli ještě někam extra jezdil...

[Martin_TDi]

Díky moc za informaci. :palec:

[Honza9007]

Nemáš zač Martine. Ještě takový poznatek; častější regenerace probíhá (na identických trasách) s naftou od MOLu/Globusu/Makra, než například od EuroOilu/Benziny/RobinOilu. ;)

 

Jinak nejpozději v příštím týdnu na tachometru naskočí 200tkm.

[matesobart]

Jak poznas ze Ti za jizdy probiha regenrace?

[Martin_TDi]

Takže kvalitnější více-aditivovaná nafta má v tomto směru trošku výhodu. Já beru nejčastěji Benzinu nebo EuroOill a dávám celoročně VIF letní / zimní.

[Honza9007]

Jak poznas ze Ti za jizdy probiha regenrace?

nepatrně se změní zvuk motoru a jeho odezva/reakce na plynový pedál - pocitově je motor takový tupější. Navíc při brzdění motorem a přeřazení, např. z 3 na 2, to auto chvilinku jede bez zpomalení, a pak jakoby "hodí kotvu". Jestli je to pochopitelný :D

[Lukas178]

Tak hlavně vyšší spotřeba ne?

[Honza9007]

jestli myslíš momentální, tak ano. Ale tu nemám nikdy puštěnou na MaxiDOTu ;)

[matesobart]

Ja to prave vetsinou poznam kdyz vypnu motor, ze jede ventilator. Pri jizde to asi ani nepoznam, mozna krom zvysenych otacek. Ale díky:))

[Honza9007]

Tak včera začala nová etapa auta... ;)

 

[Ratlik]

Hezký nájezd v porovnání s rokem výroby[emoji106]

Jak se chová teď v zimě interiér při takovém nájezdu? Nevrže, nepraská?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[OziToretto]

Hodne pekne Honzo, tak at ti dal bez problemu slouzi... :palec:

[Honza9007]

No zas je tam o tisícovku kilometrů víc... ale pro dnešek už nikam nejedu, až možná po svátcích nebo spíš po novém roce - teď je třeba si naordinovat klid ;)

 

 

Hezký nájezd v porovnání s rokem výroby[emoji106]
Jak se chová teď v zimě interiér při takovém nájezdu? Nevrže, nepraská?


Sent from my iPhone using Tapatalk

jako u každýho auta s na český silnici sem tam něco málo ozve, ale nic extra rušivýho.

 

Hodne pekne Honzo, tak at ti dal bez problemu slouzi... :palec:

díky Kubo! :)

[Honza9007]

Tak i po novém roce něco málo kilometrově naskakuje... ;) hned zkraje roku jsme se společně přehoupli přes 202tkm a frčíme vesele dál :)

 

[Honza9007]

Rok 2017 v číslech...

celkem najeto necelých 43tkm (42735km), celkově jsem 52x tankoval (v průměru 42,80l) a celková průměrná spotřeba za rok byla zhruba 5,17l/100km.

[Martin_TDi]

Gratulace k takovým kilometrům, ať Octa stále dobře slouží ! :palec: Spotřebu máš parádní ! :palec: To já jsem se ve spotřebě pohoršil - jezdím občas dost rychle, musím se víc krotit ....

Jsem poslední dobou rád, že mě volant neživí jako kdysi když jsem jezdil 60-70 tisíc ročně. Dneska pohodových 20 tisíc ročně. :wub:

[Honza9007]

Od té doby co jsme zpět v ČR se roční nájezd lehce snížil; asi o třetinu. Na druhou stranu jsem minulý rok byl celkem 3 měsíce v zahraničí, kdy auto neujelo ani km [emoji41]

[Honza9007]

Už se pomalu blížíme k 205tkm... a tak byl dneska čas auto postavit do servisu na další prohlídku a výměnu oleje...

 

Všechno ok a dle diagnostiky je DPFko zaplněno asi z 22%...

 

Jinak včera byl takový "normální" pracovní den :D

[r@pid]

22% coho?

[Martin_TDi]

To ses pěkně projel ! [emoji6]

 

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

[r@pid]

Inac mas DPF zaplneny na cca 60% uz. To je realita, a nie tych 22% :D

[HONZAV1]

A to s tím zaplněním víš jak? H

[r@pid]

No mas tam predsa oil ash okolo 0,11 litra, kdyz to vynasobis cca 400, dostanes v gramoch.

[Honza9007]

Stav zaplnění před servisem a po více jak 200tkm jsem psal v příspěvku na předešlé stránce...

[r@pid]

Už se pomalu blížíme k 205tkm... a tak byl dneska čas auto postavit do servisu na další prohlídku a výměnu oleje...

IMG_1306.JPG

 

Všechno ok a dle diagnostiky je DPFko zaplněno asi z 22%...

 

Jinak včera byl takový "normální" pracovní den :D

IMG_1325.JPG

 

Ano, a tam ti svieti 0,11L ;), cize neviem odkial si zobral 22%, je to jednoducha matematika

[Honza9007]

to se zeptej v servisu, kde vzali 22%... ale myslím, že jim to vyplivla diagnostika. Měli povinnost mi to sdělit, což udělali ;) víc to neřeším

[r@pid]

V servisoch toho nakecaju.

[Kuro_SV]

Ohladne dpf zaplnenia ... je to vzdy len matematicky prepocet, nikde sa priamo nemera ziadnym cidlom ... mne ukazuje pri 150 tis km 32,5g ... potvrdene, ze je to len a len prepocet aj na navsteve u TDIfuna