Stříbrný povoz

[jirka3]

No to nastve. Me se pred mesicem taky nezadarilo a skrtli o me policajti

[Honza9007]

To jsem Jirko zaregistroval. Už to máš vyřešený? Tohle byla moje blbost a smůla, že stála srna nebo laň v zatáčce a nechtěl jsem ji trefit. Viděl jsem "zelenou" krajnici, ale už si nevšiml, že tam jsou starý svodidla zarostlý kopřivama a křovím. :(

[jirka3]

Jj, stane se;-). Jinak ja jeste vyreseno bohuzel nemam. Policie ma pojistku u CPP a moc se jim nechce platit. Takze se s nima nebudu parat a hadat se. Nechavam to opravit na svoji pojistku a pojistovna tady v CH to bude vymahat v CR.

Zitra vezu auto do Audi, ma prijet pojistovak na odsouhlaseni opravy a zacne se s opravou

[Honza9007]

Tak zpět z dovolený v každodenní realitě... pěkná projížďka s manželkou po severní Itálií a Toskánskem :wub:

Trasa: Praha-Graz-Isla Albarella (jižně pod Benátkami)-Ferrara-Ravena-Rimini-San Marino-Florencie-Viareggio-Pisa-Carrara-San Gimignano-Salzburg-Praha. Celkově takto:

 

Něco málo z cest:

 

Mramorový doly v Carraře:

 

Co taky jezdí po silnicích:

 

Jinak aktuálně najeto téměř 185tkm a vše v pohodě. Jen dnes v noci zase nějaká nenažraná kuna sežrala další hadičku... :pest:

[Dakie]

Noo, moc pěkná dovolená! Máš toho ježdění po celý rok málo? :D

[Ratlik]

Krása.

 

Taky mě to napadlo, zda-li toho za rok nemáš už tak akorát plné zuby a ty si hodíš jen tak v rámci "dovolené" další 3tis.km :))

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Honza9007]

Je fakt, že za rok toho natočím docela dost, ale vždy jsme vybíraly zajímavé trasy (v Itálii málo dálnic, zejména jsme jeli okresní silnice a superstrady). Navíc byla celá trasa rozložená do 15ti dnů. Nejdelší byly přesuny Praha-Graz, a pak San Gimignano-Salzburg. Půlku druhé trasy pak jela žena - na sedadle spolujezdce prý byla nuda... :D (nemohu se k tomu vyjádřit, protože jsem po 2 minutách na spolujezdcově sedačce usnul :loool: ).

[Honza9007]

nalétáno přes 188,5tkm a auto bude letos 4 roky v provozu, takže během září pofrčí na technickou. Příští týden ještě do servisu na opravy komplet pravého boku a obou nárazníků + servisní prohlídka s olejem a vším potřebným a STKčkem. No, a pak se pofrčí dál.

 

Jinak dlouhodobá spotřeba se drží na 5,19l/100km se všemi druhy provozu a bez nějakých velkých úsporných jízd - zkrátka běžný a svižný provoz.

[Honza9007]

Dneska odstaveno auto do servisu na opravu pravého boku po kontaktu se svodidly...

 

Najeto bez 123kilometrů 190tkm, takže se rovnou vymění i olej v motoru. Další servisní prohlídka + výměna oleje bude ve 203tkm. A jak vidno, tak řidičův kobereček má těžký život... Musím podotknout, že díra tam byla tak od 115tkm :D

 

A ještě dvě fotky ze srazu

 

Když je práce zábavou:

 

[Pawouk01]

Ha, tramvaj (říkám tak elektromobilům :rolleyes: ) od BMW. Vypadá to, že v dohledné době v práci dostanu minitramvaj od VW, neboli e-up! Jsem na to hodně zvědav. :)

[Honza9007]

Až jej budeš mít, tak dej vědět. Můžu ti vysvětlit co se s tím dá dělat B) apod., aby to nebylo jen stylem tady máš auto a jezdi. ;)

[marekczek]

Nejvíc mě na tom fascinuje jedna věc, že Tesla má svůj konektor (svoje rychlo nabíjení), evropské auta mají zase svůj konektor (většina zatím neumí nabíjet rychle) a japonci mají zase svůj konektor...

 

Pak při placení musíš mít nějakou jejich kartu na placení, protože kreditkou prostě nezaplatíš. A 1kW nabití stojí cca 10kč....... Když jedeš do zahraničí, aby si zase měl nějakou kartu.. no je v tom zatím nehorázný bordel....

 

example: Nýbrž potřebuji natankovat natural 98, tankuji a zaplatím kreditkou... Takhle by to mělo fungovat i tady, ale to by z toho korporace neměli bakšiš...

[Honza9007]

USA, Evropa a Asie mají vlastní předpisy a požadavky na konektor. Evropský i asijský auta mají taky možnost rychlonabíjení (50kW), není to jen výsadou Tesly...

 

Ad placení: v dnešní době už můžeš platit přes mobil; alespoň na těch rychlonabíječkách to běží. V tuhle chvíli se řeší celoevropský systém jednotné zákaznické karty. Jen to trošku komplikuje fakt, že se ne ve všech zemích platí eurem... Ale to je pouze jedna z potíží, celkově jich je daleko víc... :(

[marekczek]

No právě, milion konektorů...Nabíjet rychle umí asi všichni, to máš pravdu, to sem popletl...

 

Mno někde máš appku, že si tam do ní vložíš kreditku a aplikace ti to odečítá z kreditky. je to třeba tahle: http://www.polyfazer.cz/cs/

Jinak ABB jako příslušenství dodává modul na platbu Visou/mastercardem, ale dost potichu :D

 

Takže to vidím tak, že provozovatelé rychlonabíječek si teď nakoupí nabíječky za miliony korun a za pár let je budou zase obměnovat za jiný systém :D

Prý na to mají dotace od EU, tak za pár let EU zase vypíše další dotace...

[Pawouk01]

Až jej budeš mít, tak dej vědět. Můžu ti vysvětlit co se s tím dá dělat B) apod., aby to nebylo jen stylem tady máš auto a jezdi. ;)

 

Už jsem si něco nastudoval z různých článků a testů - hlavně jak rekuperovat. :) O způsobu předání zatím nic nevím (ani termín), na "normální" auta to u této korporace bylo vždy stylem - tady máš papíry, klíče a jeď. :wacko: Třeba to bude přímo u nějakého dealera VW, ale mám obavu, že to proběhne na centrále v Ostravě a ke mně se to dostane výše popsaným způsobem. Škoda, že VW nemá manuály k autům na jejich českém webu, jako ŠA. Alespoň jsem je tedy nikde nenašel. Už bych si to pročítal. :unsure: S nabíjením snad problém nebude - u kanclu mám přímo garáž a nechám si vyvést zásuvku i přímo před ní na dvůr. Takže žádné karty nebudu potřebovat.

[Honza9007]

Auto je zpět ze servisu. S novým olejem v motoru, technickou bez výhrad a velice čistými emisemi, ale zejména s novým pravým bokem. :) A přibyla další fičura B)

 

[matesobart]

Jak slozite je domonrovat zasuvku? Mas hezkou Octavii

[Honza9007]

když to zvládnul autorizák, tak asi v pohodě. :D musí se natáhnout kabeláž, dodělat převodník, namontovat držák a ten kryt.

[Martin_TDi]

Honzo, máš to pěkně opraveno ! :palec: A fíčurinka je super, ta by se mi taky šikla v mojí jedničce :loool: .

[Laurin Klement]

Hezky pekne opraveno :palec: Co s tim udelali? :)

[Honza9007]

oboje dveře na pravé straně nové + lakování přední/zadní nárazník, vpředu ještě nové P světlo (bylo škrábnuté taky). A v zadním blatníku to opravili bez řezání do karoserie. A jako třešničku na dortu mi ještě vytáhli důlek v zadním sloupku v okolí vzpěry kufru. :) Jinak lakován celý P bok.

[stanmar]

ááá, tak už je "odřenina" pryč ;)

[Honza9007]

jo, už je opraveno ;)

[Honza9007]

Něco málo z volných dní v Rakousku během školení ;)

 

[stanmar]

Jo GG Hochalpenstrasse to je prostě :palec:

[Ratlik]

Přesně tak. Skvělé výhledy do okolí a slušné zážitky za volantem[emoji106]

[Honza9007]

Jo, bylo to fajnový. Jinak na autě natočeno téměř 194tkm a včera konečně přezuto na zimní. Jen budu muset v dohledné době pořešit nové pneu - nějak už mají to nejlepší za sebou... vzorek akorát 4,5mm :D

[milos0785]

194tkm, uz je krasna porce km. Jak je na tom O3 po 200tis km? Vrzani interieru,jeho opotrebeni a tak dal ?[emoji106]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Honza9007]

Asi mám kliku na dobrý kus, protože v interiéru nic nedrnčí a nevrže; kromě dodatečně domontovaného kabelu vedeného mezi čelním sklem a palubkou pro měřící zařízení.

 

Jinak motorově velice zatím zcela v pořádku; DPFko se v posledních 2tkm začíná vypalovat zhruba co 550-650km. Tak se na to budu muset mrknout přes kabel, jak na tom filtřík je. :D

[Honza9007]

Takže zítra, po 2 letech a 14 dnech, se budou měnit zimní pneumatiky... najeto mají uctivých 47764km a vzorek je na 4,5mm. Jinak vozidlo má aktuálně najeto 195tkm a šlape jak hodinky :)