Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Ahoj,

nenasiel som tu ziadnu temu o ziarovkach Nokya, iba zopar odpovedi rozhodenych po celom fore, tak by som rad zalozil na toto temu.

 

Mam moznost si z USA nechat priviest tieto ziarovky. Vyjde to tam na krasnych 16-20 dolarov za balenie (2 kusy). Premyslam nad tymito kuskami:

Stratavacky: Nokya Artic White H7 Stage 1 alebo 2

Hmlovky: Nokya Hyper Yellow H8 Stage 1 35w

 

O tych zltych hmlovkach sa tu daju najst rozne komentare, ze su do hmly naozaj super. Zaujimalo by ma ci mate niekto skusenosti aj s Artic White. Kupitradsej Stage 1 (55w) alebo Stage 2 (70w). Je jasne ze stage 2 budu svietit s vyssim vykonom, ale nebude to vadit reflektorom / elektronike auta? Predsa len je to +30w zataz na alternator. A co taka zivotnost? O Osram NB sa vie ze maju nizsiu ako obycajne halogeny, tak by ma zaujimalo ako su na tom Nokya ziarovky.

 

Johny

Odkaz ke komentáři

Zkušenosti mám pouze s Hyper Yellov H3 55W a při použití v mlze určitě příjemnější, než žárovka se standardní teplotou světla,které se od mlhy odráží.

U žárovek,Arctic White už jenom popis,kde se uvádí teplota světla 7000K je jasné,že v deštivém počasí,nebo na mokré vozovce budou méně učinné.Naopak při hezkém počasí světlo krásně vytáhne vše reflexní.Dopravní značení bude výrazné,jízda příjemná,barva světla studená.

Nokya v době,kdy se hromadně kupovala někdy v roce 2007/8 neměla homologaci pro evropský trh,jaká je situace nyní nevím.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...