Přejít na obsah

Mikk's black elegance


mikk

Doporučené příspěvky

  • o 4 měsíce později...

po delší době se hlásím, že žiju :D a octa zatím bez větších problémů jezdí :)

Co se za poslední 4 měsíce událo? Začalo to nástřikem liťáků + nové znaky do kol, potom následoval nátěr výfukového potrubí vypalovací barvou.

S příchodem horkých dnů jsem zjistil nefunkčnost klimatizace, po výměně tlakového spínače G65 a přetěsnění části potrubí, kama chladící médium unikalo, klima chladí.

Také jsem se rozhodl dodělat 12V zásuvku někam do prostoru kufru, umístil jsem ji za zadní sedák do tvrdého plastu, nechtěl jsem ji chytat do koberce, účel myslím plní dobře.

Začátkem července octa zdárně absolvovala cestu na rally Poland, která se jede na šotolinových tratích = moc prachu, proto jsem koupil těsnění do přední části motorového prostoru.

No a asi před týdnem přišla na řadu výměna ojničních pouzder + šroubů, s tím samozřejmě olej a filtry. Jak vypadají staré ''šálky'' posuďte sami, najeto měly 160 000 km.

 

Pár fotek, na poslední aktuální stav

 

post-36883-0-40413900-1439194461_thumb.jpgpost-36883-0-40556800-1439194543_thumb.jpgpost-36883-0-39581800-1439195386_thumb.jpgpost-36883-0-67782100-1439194593_thumb.jpgpost-36883-0-49690000-1439194613_thumb.jpgpost-36883-0-55912600-1439194817_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jj pouzdra preventivně, u 1.9 u ročníků 2007 - 2009, hlavně u BXE-ček, se to doporučuje vyměnit, změnili v té době výrobce pouzder, který stál za h...

Já tu G65 měnil během roku už po druhé...snad naposled

Zásuvku samo využiju tak dvakrát do roka - na ledničku

Odkaz ke komentáři

Jn ojniční šrouby se někde uvádí, že bývají přetažené, proto je nejlepší vyměnit pouzdra i šrouby, ať je klid (snad bude :jager: )

 

Jinak dodělány malé drobnosti - podsvícení kolečka ofuku i vzadu, vyřešena malá svítovost ofuků vpředu a podsvícena zásuvka vpředu :)

 

post-36883-0-82665200-1439581393_thumb.jpgpost-36883-0-10580500-1439581509_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jj, zase další věc z krku, teď ještě přední kotouče s destičkama a musím vyměnit vnější těsnění dveří, protože to staré mi začíná dost vydírat lak..Brembo Max a destičky Brembo či Original budou dobrá volba?

Šálky jsem přehodil s kámošem, takže tak na půl sám :) Sehnal jsem si momenťák i ten tisícihranný nástrčák a podle dílenské příručky to šlo pěkně od ruky. Asi by ještě ty staré vydržely, možná i 100k km, ale taky by nemusely..

No vylepšení nějaké jsou, ale jsou tady jiní borci, co toho mají daleko víc :) teď se asi zaměřím na podsvícení kliček

Upraveno uživatelem mikk
Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

pár drobností - vnitřní lišty v černém lesku, nerez pedály, vnitřní kličky podsvíceny do bíla

údržba, opravy - na podzim nahoděny přední kotouče Brembo Max + desky Textar, celkem slušně brzdí

napájen nový konektor k hlídání opotřebení destiček

 

post-36883-0-91951300-1454085973_thumb.jpgpost-36883-0-64815200-1454086063_thumb.jpgpost-36883-0-94616500-1454086390_thumb.jpgpost-36883-0-22217500-1454086327_thumb.jpgpost-36883-0-35097100-1454086506_thumb.jpgpost-36883-0-83357200-1454086736_thumb.jpgpost-36883-0-40990500-1454087046_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Z mňa tie čierne lišty určite nie - vyzerá to síce dobre,ale je na nich vidieť každý otlačok prsta a zrnko prachu :( Úpravy pekné,len si dobre zasuň plast okolo opierky na nohy - len mu uštedri dobrú ranu,on si sadne :D

Aké ledky si dával prosím ťa do tých koliečok na mriežky kúrenia? Dával si vnútornosti zo supa a do nich biele ledky? Nepresvecujú to koliečko do takej žltšej farby? Pretože ja som tam skúšal dávať všeličo a vždy to malo nádych do žlta,origo zelené ledky to zase tak škaredo presvietili,tak som nakoniec skončil pri červenej farbe...

Odkaz ke komentáři

Za me prave jedine ty cerne, mel jsem na zkousku brouseny hlinik, 4D karbon, stribrnou a nejlip mi tam proste sedi ta cerna :) i za cenu castejsi udrzby.

Ok, po tom plastu u operky nohy trochu prastim :D

Ledky v koleckach ofuku jsou bile SMDcka, v kazdem kolecku je maly plosnacek se dvema ledkami a odpory, je to podle uzivatele Goose z SH fora. A ano, barva je trochu nazloutla, to je bohuzel tim zabarvenim plastu.. Cervena by byla lepsi, jen se mi nejak nechce poustet do preledkovani celeho interieru.

Upraveno uživatelem mikk
Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

Podařilo se sehnat rs nárazníky i křídlo v barvě auta za super peníze, takže nebylo co řešit :) rs vzhled se mi vždycky líbil a auto prostě omládne. Teď ještě vyměním lišty dveří za lakované a budu spokojený. Časem bych chtěl pořešit i podvozek, nejspíš rs pružiny.

Na červené podsvícení interiéru jsem změnil názor, nechám zelenou. Akorát mi pochybělo pár zelených led diod, které se odpájením poškodily... nemá někdo na prodej pár ledek po změně podsvícení interiéru nebo třeba nefunkční climatronic?

 

post-36883-0-99428500-1463684322_thumb.jpgpost-36883-0-37705600-1463684602_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...