Přejít na obsah

Okta II - "Sid" - Bratros del Presidentos


Doporučené příspěvky

odpovim za bratra :)

 

je od brejly naka predvadecka mam dojem nebo jako nahradni auto (coz jsem trochu kritizoval ale budiz)

 

no a co se tyce motoru tak se tady dneska rozciloval kdyz sme vyndavali leona hodinu ze snehu a ledu :) je to slaby a jelikoz je to PD tak se divil ze to vic zere nez moje krasny stary TDicko :)

Odkaz ke komentáři

jj je to bazarovka jezdilo to u brejly v na dlouhodobej pronájem ale myslím že je v dobrým stavu :)

 

jinak motor no tak oproti bráchově čipnutý 81kW to moc nejede takže čip možná časem ;) jinak s tím že to bude žrát o malinko víc jsem počítal ale zatím jsem na 6,5l což mi přijde dost :) ale ujel jsem s tím tak 400km zatím :)

Odkaz ke komentáři

tak ja som si na ňu zvykol :) ! Ale zmenu chcem len som už z toho celkom dosť zmätený. Samozrejme zase to bude OI, len aký motor? srdce by chcelo 1.8T 132kW , ale moja peňaženka asi tak SDI ;) ! Keďže ešte študujem chcem niečo čo veľa nežerie a má malé prevádzkové náklady a zároveň to bude aj živé.

Upraveno uživatelem Giancarlo
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...