kontrolka motoru - sekundární vzduch u RS AUQ

[vlastaaa]

zdravím, už delší dobu mi svítí kontrolka motoru u RS AUQ, po načtení se zobrazí chyba "systém sekundárního vzduchu - příliš nízký průchod", nebo nějak podobně ta chyba zní, asi nemám napsaný přesně.

 

Chtěl bych se zeptat kdo s tím má zkušenosti, a co je příčinou, jestli ventil nebo je to přímo vzduch. čerpadlem.

 

Díky za postřehy

[LadikRS]

Chyba 17819/17831 - průtok systémem sekundárního vzduchu příliš nízký je nejspíš to, co máš na mysli, že?

Tam zkontroluj těsnost celého systému, stav hadiček nebo pojistku čerpadla. Můžeš mít ještě špatný ventil N112 nebo samotné čerpadlo. Funguje Ti to čerpadlo?

Klidně můžeš zkontrolovat těsnost toho čerpadla. Občas utíká vzduch totiž u něj. Dá se to opravit, že nýtky nahradíš šrouby s matkami.

 

Tohle jsou asi ty nejčastější možné závady. Primárně bych zkusil omrknout ty hadičky ;)

Upraveno Březen 28, 2015 uživatelem LadikRS

[vlastaaa]

jo to bude ono,

 

první co mě napadlo byl N112,

 

čerpadlo po nastartovaní za studena jede, o těch nýtech sem se tady už dočetl, nicméně když to čerpadlo jede tak z něj občas píská

 

moc děkuju za rady, typy co by to mohlo dělat jsem měl, ale radši se zeptám tady zkušenějších

 

jinak dá se někde sehnat plánek sekundárního systému jak vede u AUQ?

[LadikRS]

Nejjednodušší na zjištění je ta pojistka, těsnost čerpadla a stav hadiček.

 

Nějaké obrázky:

Dva jsem ti sem dal z ETKY, první je sekundární systém, druhý obrázek je systém N249. To další je celkové schéma motoru.

 

číslo 10 = kombinovaný ventil - blbě označovaný jako EGR

 

číslo 2 = N249, číslo 3 = N112 - označené 14 si nevšímej, měl jsem to jen označené

 

 

[vlastaaa]

moc díky, o víkendu to prolítnu

[vlastaaa]

Chyba 17819/17831 - průtok systémem sekundárního vzduchu příliš nízký

ještě se chci zeptat jestli tahle chyba má negativní vliv na chod motoru?

[duke_luke]

hm, ross-tech nehovori o symptomoch nic len ,ze sa rozsvieti kontrolka motora. Ale ak je to ta chyba, asi je niekde unik vzduchu a moze to sposobit mozno nizsi vykon, pripadne vyssiu spotrebu pri studenom motore - to len dedukcia ,kedze sekundar sluzi na zlepsenie emisii.

 

Okrem tych nitov by som pozrel aj tu hadicu na rychlospojku, ktora sa napaja priamo na tu elektricku pumpu. Je tam take koleno a cital som,ze sa to rado lame po obvode a unika odtial vzduch.

[vojta_7]

Hoši trefa do černého respektive cerveneho tuhle hlásku z diagnózy ted taky resim na jedné eres auq. Chyba se projevuje tím ze auto po studeném startu a nižších venkovních teplotach nerdrzi pořádně volnobeh ,otáčky kolísají az to úplně zdechne ,takže to člověk musí chvilku držet pod plynem az se to chytne a pak už je to dobrý a kazdej další start taky dokud auto zase třeba pres noc nevymzrne. Takže kdo jste to jak vyřešil ? Můžete mi sem prosím hodit nějaký fotky tech konkretnich míst ,potažmo na obrázku ukázat která to ta pojistka je na ten ventil N112 ? Díky moc

[Mareo]

Hoši trefa do černého respektive cerveneho tuhle hlásku z diagnózy ted taky resim na jedné eres auq. Chyba se projevuje tím ze auto po studeném startu a nižších venkovních teplotach nerdrzi pořádně volnobeh ,otáčky kolísají az to úplně zdechne ,takže to člověk musí chvilku držet pod plynem az se to chytne a pak už je to dobrý a kazdej další start taky dokud auto zase třeba pres noc nevymzrne. Takže kdo jste to jak vyřešil ? Můžete mi sem prosím hodit nějaký fotky tech konkretnich míst ,potažmo na obrázku ukázat která to ta pojistka je na ten ventil N112 ? Díky moc

 

tomu kolísání bych moc nepřidával, že to má za vliv sekundár. Spíše mrkni na klapku, vyčišti, udělej základní nastavení.

[vlastaaa]

tak je to vyřešený nejspíš, jak jsem psal v jiném vlákně, měl jsem rozpojený podtlak mezi regulátorem tlaku paliva a sacíma parohama, poté se auto diagnostikou vyčistilo a chyba se už víc neukázala, je to možný, že to bylo na vině?

[Kimrider]

Zdravím, někde jsem viděl fotky s úpravou čerpadla z nýtů na šrouby. Nevíte někdo kde o bylo? Nebo jak dlouhé a jaký průměr šroubů je potřeba?

Děkuji

[LadikRS]

Myslím, že se používá M4x50.

[vlastaaa]

nevíte co má být napojeno na náhubek (červený kroužek) kombi ventilu sekundáru u AUQ, zjistil jsem že na něm nemám žádnou hadičku, a žádnou vysící jsem nikde nenašel

[LadikRS]

Tam by měla být napojená hadička z N112.

[vlastaaa]

N112 je v liště pod sacíma parohama viď, se ještě pořádně podívám jestli tam něco nevisí někde,

 

a co se děje když je to rozpojený?

[LadikRS]

Přesně tak, je na té liště. Sekundární vzduch Ti nefunguje, jak by měl, jestli vůbec funguje. Předpokládám, že tohle bude důvod chyby.

[vlastaaa]

a můžu použít silikonovou hadičku Samco 4 mm? ještě jí mám doma totiž dost

 

no čerpadlo se spíná normálně když je motor studený

 

a má to negativní vliv na motor?

[Mareo]

Sai muzes klidne i mit disable, sam to tak mam a nicemu to nevadi.

 

Jinak existuje test akcnich clenu kde si overis zdali ti to funguje nebo ne polud ti nejde vetsinou mas readiness chyby

[LadikRS]

Předpokládám, že ji použít můžeš. Průměr bude podle mě podobný. Rozhodně lepší, když tam máš něco než nic :D Jinak čerpadlo Ti sepne podle mě normálně, spíš to bude mít vliv na ten kombi ventil, že nebude fungovat tak, jak by měl. Ale tohle všechno spadá do sekundáru, takže se samotným chodem motoru toho tolik společného nemá.

[vlastaaa]

hele tak jsem za tím kombi ventilem našel jakousi hadičku a je zaslepená šroubkem, patří na ten ventil? co se dosahu na ten náhubek týče, tak to sedí

 

v červeném kroužku

[LadikRS]

Takle z fotky bych tipnul, že to bude ono. Vypadá podobně.

[vlastaaa]

tak jsem ji nasadil a zatím se kontrolka nerosvítila

[LadikRS]

Tak to je dobře. Akorát nechápu smysl toho zaslepení

[vlastaaa]

to ja taky ne, už jsem to tak koupil, normálně to byl vrut šestihran s podložkou