Výměna termostatu

[Guest zetozeto]

Když má na klesající teplotu vliv rychlost jízdy a nastavení topení, bude to určitě termostat. Vem něco pořádnýho - Wahler..Behr atp. a budeš mít zase na dlouhou dobu pokoj Spolu s termostatem vyměň i plastové víko http://www.skoda-dily.cz/data/items/4/49838bef548fd_t.jpg Může být prasklá plastová příčka uvnitř - termostat se pak nemůže dostatečně otevřít a to by mohl být důvod přehřívání. Horká voda se okruhem nedostane do chladiče v dostatečném množství a ventilátor se nesepne.

Kdyby se motor přehříval i po výměně termostatu a ventilátor se nerozjel, hledej problém okolo spínače ventilátoru, vedení atd.. ;)

 

Díky. Zítra se do toho pustím, pokud se tedy díky povodním dostanu někam do mototechny.

[Standa Hubený]

Zdravím,

 

chtěl jsem se zeptat jestli musím při výměně vypouštět všechnu kapalinu z chladiče. Nebo stačí vyndat termostat a to co odteče potom dolít? A pak odvzdušnit přes čidlo - jak se psalo již výše.

[squirrelcze]

Nemusíš vypouštět celý okruh, stačí pak dolít to co vyteče při výměně. Nikdy jsem ani neodvzdušňoval přes čidlo, ale akorát doléval kapalinu při zapnutém motoru a okruh se odvzdušnil i tak.

[TomášT]

Zdravím pánové a otevírám toto témátko.

 

Protéká mi lehce chladící kapalina u termostatu. Mám velké podezření na těsnění mezi skříní termostatu a hlavou.

Hledím do eshopů našich partnerů, ale nacházím jen celou skříň termostatu. To vážně kvůli ztvrdlému "O" kroužku mezi skříní termostatu a hlavou musím vyměnit celou skříň???

 

Neměnil jste někdo? Je tam "O"kroužek? A pokud ano, tak jaký rozměr?

[Romix95]

Taky zdravím,

náhodou při repasu hlavy motoru jsem ten O kroužek ztratil, bylo mi skoro od každého řečeno že ho asi neseženu, že budu muset koupit komplet, ovšem opak je pravdou, sehnal jsem ho, zkusím najit odkaz :) pamatuju si zě stálo kolem 50kč.

 

Edit: tak tady ho máš: http://ecat.elit.cz/Tesnici-krouzek-ELRING-EL622370/005JlJFRlBBR0U9QXJ0aWNsZUJyb3dzZXImVE5WPTYzN3wtMzIyMTF8LTMyMjEwfDImVFQ9Y2FyJlZlaGljbGVJRD01NTgyJlZlaGljbGVUeXBlSUQ9MSZUVGFiPUZhbHNlJlBhcnREZXRhaWxJRD1FTDYyMi4zNzA=

 

Upraveno Duben 23, 2014 uživatelem Romix95

[TomášT]

Paráááááda. Dík moc

[Romix95]

Nemáš zač ;) :)

[TomášT]

Hm akorát jak to mám objednat z Elitu? Jako běžný zákazník z e-shopu to evidentně nepůjde...

[Romix95]

Nemáš v okolí nějakou jejich pobočku nebo servis kde od nic berou díly ? :)

[TomášT]

Jo mám. To mi objednají a prodají i bez montáže u nich?

S Elitem nemám zkušenosti...takže netuším jak na to

[Romix95]

Ano, já šel přímo na jejich Šumperskou pobočku, řekl jsem jim kód dílu a po chvilce hledání jsem ho měl :) přes servis to budeš muset nejspíš objednat takže tam bude třeba druhý den, ale taky by ti ho měli prodat.

[feki]

chalani, je to sice felda no tiez 1.6 aee.... kedy vam spina ventilator? :) prva teplota je obyc za jazdy a druha je kedy sa mi uz zapina ventilator... mam v riti cidlo? pricom som ho ale skusal na 1.3jke felde a vyzeralo ok... bojim sa ci ju nemam stale troska podchladenu, a ci mi to nelezie o nejake to deci do spotreby :)

[Guest visvet]

kupil som novy termostat na Octaviu I 1,6 74kW, vypustil chladiacu kvapalinu, zhodil hadicu, uspesne odtiahol hornu skrutku, ale nepodarilo sa mi ani po hodine odtiahnut tu spodnu skrutku!!!

Skusal som aj imbus klucom, aj nastrckovym 6-hrannym klucom z GOLA sady, ale beznadejne.

Je to M10 hlavicka? (lebo nastrckovy kluc 10 ma trocha volu, ale M9 sa uz neda nasadit)

Skusal som tomu pomoct aj kladivom, aj predlzit kluc trubkou,, ale skrutka sa ani nehla.

A je tam velmi blby pristup.

Tak som to opat zlozil, nalial chladiacu kvapalinu a plny beznadeje neviem co s tym - ako odtiahnut tu spodnu skrutku.

Na alternatore zospodu je drziak kabla zaisteny s matkou M8 - aj ked som to odmontoval, stale som sa tam nemohol nijako dostat k tomu srobu.

Kto poradi?

Dik.

 

[iguka]

Tak v sobotu z ničeho nic mi šla teplota nahoru, tak jsem zastavil, počkal až motor vychladl, abych dojel domů. Horní hadice vřelá a chladič studený. První co mě napadlo, že to bude termostat a taky že jo. Zkusil jsem ho vydělat a bez něho se auto už nepřehřívalo ale taky moc neohřívalo. Dám tam nový.

 

Jenže se mi stalo, že jsem spodní šroubek u hrdla termostatu zlomil. Holt byl úplně shnilý, takže mi tam zůstal jen pahýl šroubu bez hlavičky. Sice to neteče a hrdlo drží jen na horním šroubu, ale je to spíše časovaná bomba. Jak ale pahýl šroubku nejlépe vytáhnout? Nemáte na to nějaký fígl, krom teda toho, že vezmu vrtačku a šroubek vyvrtám. Ale závit je tuším v plastu, tak mám obavu, že ho vrtáním zničím.