EGR ventil: Chyba vadného ventilu zpětného vedení

[Pokec]

Já sem byl vždy pro egr..Kámoš ho nemá na golfu a ted v zimě,když mu to chytne,tak to třepe motorem a štěká..Mě na octávě to chytne a je nádherný plynulý chod,ptž to hned tlačí teplý vzduch do sání a to je cool!!!!Egr je dobrá věcina

[TGM1917]

Já si ho nechal zaslepit před 2 léty a naprostá spokojenost! Není důvod, aby si přisával za provozu ty s.ačky z výfuku. Líp se zvedá od spodu do otáček. A jinak po ránu motor neklepe. Nemáte vymačkaný silentbloky?

[Guest chipmann]

Já sem byl vždy pro egr..Kámoš ho nemá na golfu a ted v zimě,když mu to chytne,tak to třepe motorem a štěká..Mě na octávě to chytne a je nádherný plynulý chod,ptž to hned tlačí teplý vzduch do sání a to je cool!!!!Egr je dobrá věcina

to přeci nedělá EGR ventil ;) ty voe první člověk kterej je rád že má EGR ventil ;) :D počkej až začnou problémy se sáním

[Martin_TDi]

Tak EGR vyčištěn - opravdu velmi příjemná a čistá prácička. Více spolu s fotkama v mém vlákně.

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?show...0&start=140

Jinak jak ještě vyčistit sání od toho marasu? Sundat dolů a co s tím?

[jenda27]

Tak já jsem vyčistil petrolejem a mám technický benzín ve spreji rychleschnoucí a tím jsem to přestříkal, ale myslím si že se to za chvíli zase zanese.

[Spooky1]

Tak dneska když bude chvilka tak se na to asi zkusím vrhnout. Všichni tady čistěj takmě to nedá. Stejně teď Okta stojí odstavená v garáži tak můžu rozebrat a nemusím hnedka dneska zase nahodit na auto. A rovnou nechám vyrobit u kámoše podložky na zaslepení...

[Pokec]

Já sem ho čistil už v listopadu..udělal sem si takový speciál na vyškrabání toho sacího potrubí a pohoda...Nejvíc mě ale štve,že tam je od turba lehce olej a ten dělá neplechu..Turbo trocha propouští a vzduchem mi to jde do sání..Ale mě to neva,ptž vyčistit to nedá práci..Na takové věci já čas mám

[Guest chipmann]

Já sem ho čistil už v listopadu..udělal sem si takový speciál na vyškrabání toho sacího potrubí a pohoda...Nejvíc mě ale štve,že tam je od turba lehce olej a ten dělá neplechu..Turbo trocha propouští a vzduchem mi to jde do sání..Ale mě to neva,ptž vyčistit to nedá práci..Na takové věci já čas mám

Toe normální když je tam trošku oleje ono se to tam dostává i odvětráním klikové hřídele hlavně to hlídej nemělo by tam být toho oleje hodně

[Petan.VUT]

A musí se při vyndání ventilu dávat nová těsnění od výfuku a mezi ventilem. Dá se to sehnat normálně v mototechně?

[Guest chipmann]

A musí se při vyndání ventilu dávat nová těsnění od výfuku a mezi ventilem. Dá se to sehnat normálně v mototechně?

Správně by jsi měl ,ale záleží na stavu těsnění koupíš to ve škodovce

[Hanny]

Já si ho nechal zaslepit před 2 léty a naprostá spokojenost! Není důvod, aby si přisával za provozu ty s.ačky z výfuku. Líp se zvedá od spodu do otáček. A jinak po ránu motor neklepe. Nemáte vymačkaný silentbloky? :D :P

Zdravím,měl jsem egr vyndanej taj jsem ho vyčistil a zaslepkou zaslepil.Vše vypadalo dobře a po ujetí 3km se rozsvítila žlutá kontrolka.Napojení na počítač a hlaška překročení emisního limitu nebo něco tak.Smazáno a po ujetí par km opět.Tak šla záslepka ven a je to.Je to rok 2004 1.9tdi 66KW alh.

[Guest chipmann]

omezil jsi ho i v SW ? a zaslepil jsi i hadičky?

[jenda27]

A musí se při vyndání ventilu dávat nová těsnění od výfuku a mezi ventilem. Dá se to sehnat normálně v mototechně?

 

 

V mototechně to normálně koupíš, já jsem měnil jenom jedno, o- kroužek vypadal dobře.

[Hanny]

omezil jsi ho i v SW ? a zaslepil jsi i hadičky?

Ahoj pouze jsem zaslepil egr stejně tak jako to má kamarád kterýmu to šlape v pohodě,ale má 2001.

[Guest chipmann]

Ahoj pouze jsem zaslepil egr stejně tak jako to má kamarád kterýmu to šlape v pohodě,ale má 2001.

No ještě zaslep hadičku a pak omez přes vagínu

[Petan.VUT]

když čtu tady to téma, tak někdo píše výhody někdo zase ne. Já bych ho spíš taky chtěl off. A nedá se, že bych ho tam normálně nechal a jenom od spodu, jak vedou plyny z výfuku,tam mezi to dal tenkej plíšek a ventil by normálně otvíral, akorát by tam nešly splodiny??? Jo a mám 2001 rok.

Nebo jestli se dá, tak jenom zaslepit hadičku od podtlaku k ventilu, aby ventil neotvíral??? Máte zkušenosti nějaké....

[nalim]

když čtu tady to téma, tak někdo píše výhody někdo zase ne. Já bych ho spíš taky chtěl off. A nedá se, že bych ho tam normálně nechal a jenom od spodu, jak vedou plyny z výfuku,tam mezi to dal tenkej plíšek a ventil by normálně otvíral, akorát by tam nešly splodiny??? Jo a mám 2001 rok.

Nebo jestli se dá, tak jenom zaslepit hadičku od podtlaku k ventilu, aby ventil neotvíral??? Máte zkušenosti nějaké....

zdar, mě to kamoš automechanik zaslepil přesně jak pišeš, stačí plné plech zespodu pod EGR - aspoň 4mm tlusté. Nic víc s tím nedělal. Určitě je to lepší, vytahl mě ze sání 100 tun bordelu. mám rok 2002.

[Hanny]

zdar, mě to kamoš automechanik zaslepil přesně jak pišeš, stačí plné plech zespodu pod EGR - aspoň 4mm tlusté. Nic víc s tím nedělal. Určitě je to lepší, vytahl mě ze sání 100 tun bordelu. mám rok 2002.

Taky jsem z celého sání vyndal dost bordelu,ale mám 2004 a tam samotná záslepka z plechu nepomuže,musel bych to dělat přes vag a dotoho se mi zatím moc nechce.Tak jsem zvědavej jestli někdo zaslepí 2004.

[jenda27]

Tak tu pročítám vaše příspěvky ikdyž nejsem znalý nafťák, ale řekl bych, že jednou za rok nikoho nezabije to sání vyčistit včetně ventilu.

[Guest houmik]

my jsme to vcera s Dolim omezili pres vag na tu nejvyssi hodnotu a bylo znat, ze se auto hur zveda z nizsich otacek, tak jsme zase zpatky nastavili standartni hodnoty

[Guest chipmann]

my jsme to vcera s Dolim omezili pres vag na tu nejvyssi hodnotu a bylo znat, ze se auto hur zveda z nizsich otacek, tak jsme zase zpatky nastavili standartni hodnoty

Njn některé auta to dělají a nebo pak kolísají na volnoběh tak jste to neměli omezovat na plno :)

[Guest chipmann]

Tak tu pročítám vaše příspěvky ikdyž nejsem znalý nafťák, ale řekl bych, že jednou za rok nikoho nezabije to sání vyčistit včetně ventilu. :)

Jenže EGR ventil je i zdrojem dost velkých problémů je to věc s kterou se při konstruování motoru moc nepočítalo jenže je to takové "nutné zlo" holt emise

[MfM]

Ja to uz negde psal a ted jsi nemuzu spomenout gde v kterym tema a ted jsem hledal a nemoch jsem to najit. Takze to tady zopakuju tak se prim Vas nezlobte na mne

 

Ten EGR mne cistily v skoda servisu pred dvema rokama (pred cca 40.000km) a od te doby ten EGR mam mastnej a furt mokerj od oleje. A aby to nebylo malo tak ten olej a ta spina se mne dostala vsude, kapa to na motor a spini ho taky takze to ted vyapda jako bych mnel dihtung na hlave motoru K.O. coz neni. Takze asi bude poradne zapineni. A tak to vozim uz cca 40.000km, a zadne problemy krome mozna 1% horsi dynamicke vlasnosti a ted mne zajima jestly takovej stav EGR-ka muze neco posrat? Krome jizdnih vlasnosti? Treba ublizit intercoleru, nebo necemu jinemu. Jo turbo chlavne gdyz je venku zima tak piska jako blbe mezi 1300-2200 otacek, a potom jsem ani ne zkousel jelikoz studeny motor nevytacym vic jak 2000-2200 tisic. Gdyz se to zahreje tak se to piskani posune na 1800-2500 otacek. Driv (no tak pred cca 20.000 tkm) tomu tak nebylo, byl sliset za studena mnohem vys (kolem 2 tisic). Nebude to tim EGR-jem take?

[Petan.VUT]

Tak sem se do něho pustil, rozdělal to a nestačil sem se divit, tolik bordelu, co sem vydělal, na každé starně tak 6mm takže se světlost potrubí dost zmenšila. Tak sem vyčistil a oddělal hadičku aztím, aby ventil neotvíral. A zhruba po 100 km se mně auto jeví řekl bych líp, možná pocit, že de líp z menších otáček. O víkendu dám záslepku na výfuk a hadičku připojím, aby si chodil na prázdno.

[Guest chipmann]

Ja to uz negde psal a ted jsi nemuzu spomenout gde v kterym tema a ted jsem hledal a nemoch jsem to najit. Takze to tady zopakuju tak se prim Vas nezlobte na mne

 

Ten EGR mne cistily v skoda servisu pred dvema rokama (pred cca 40.000km) a od te doby ten EGR mam mastnej a furt mokerj od oleje. A aby to nebylo malo tak ten olej a ta spina se mne dostala vsude, kapa to na motor a spini ho taky takze to ted vyapda jako bych mnel dihtung na hlave motoru K.O. coz neni. Takze asi bude poradne zapineni. A tak to vozim uz cca 40.000km, a zadne problemy krome mozna 1% horsi dynamicke vlasnosti a ted mne zajima jestly takovej stav EGR-ka muze neco posrat? Krome jizdnih vlasnosti? Treba ublizit intercoleru, nebo necemu jinemu. Jo turbo chlavne gdyz je venku zima tak piska jako blbe mezi 1300-2200 otacek, a potom jsem ani ne zkousel jelikoz studeny motor nevytacym vic jak 2000-2200 tisic. Gdyz se to zahreje tak se to piskani posune na 1800-2500 otacek. Driv (no tak pred cca 20.000 tkm) tomu tak nebylo, byl sliset za studena mnohem vys (kolem 2 tisic). Nebude to tim EGR-jem take?

Kua dnes jsem to tu psal fouká ti to u EGR ventilu okolo těch dírek ztrácíš zbytečně tlak

[mysko]

No ja neviem,mam sice bez tej klapky ,len surovy EGR ale ta diera co poukazujes je druha strana membrany odfuk,alebo na vyrovnavanie tlaku vzduchu za membranou., nevsimol som si zeby to bolo ta komora za dierou sucastou normal trasy vzduchu do motora. Jednoducho je to uzavreta komora za membranou.

[Guest chipmann]

No ja neviem,mam sice bez tej klapky ,len surovy EGR ale ta diera co poukazujes je druha strana membrany odfuk,alebo na vyrovnavanie tlaku vzduchu za membranou., nevsimol som si zeby to bolo ta komora za dierou sucastou normal trasy vzduchu do motora. Jednoducho je to uzavreta komora za membranou.

Cooo? nemůže ti tam přeci nic odfukovat :lool:

[mysko]

asi nerozumiem co vlastne pises. Ze tadial fuka alebo nefuka? J asom pisal ze ta diera je nepriechodna,teda dnu je len komora a spodna strana membrany . Z tej diery co oznacujes sipkou ziadny vzduch nefuka .

[Guest chipmann]

asi nerozumiem co vlastne pises. Ze tadial fuka alebo nefuka? J asom pisal ze ta diera je nepriechodna,teda dnu je len komora a spodna strana membrany . Z tej diery co oznacujes sipkou ziadny vzduch nefuka .

Nesmí jenže když už ventil je starší tak to tam tudy fučí

[Guest chipmann]

Tady foto jak to jde taky zaslepit :lool: