O3 RS 230

[marekczek]

Zvuk RS 230 výfuku. (RS obyčejná to nemá)

 

 

downpipe je stejná

rozdíl je v cat backu.

 

Edited September 8, 2015 by marekczek

[marekczek]

Aneb když p. Janda testuje a není ovlivněn ;)

http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni-test-skoda-octavia-rs-230-7-kw-za-75-tisic-kc-a-dal/

 

Edited September 9, 2015 by marekczek

[Vassa-RS]

Rekne mi nekdo, co dela ten chrastivy zvuk pri razeni? Mam na svem RSu Milltek bez rezonatoru, ma to moc pekny zvuk, umi jet tise, i pekne zarvat, ale jde mi o ten zvuk pri razeni. Nasel jsem jen jedno jedine rozumne vysvetleni tohoto jevu a to, ze pred turbem, kt ma na max zavrene lopatky je vic tlaku jak za nim a kdyz preradi, tak se lopatky otevrou a uvolni ten tlak a to ma delat tento zvuk. Zda ce mi to docela rozumne, protoze to dela jen pri razeni u vetsiho zaberu motoru, kdyz sontam po meste a nevytacim, tak to neudela ani jednou, ale pod plnym plynem vzdy.

 

Potvrdi tohle nekdo nebo mi napise vysvetleni?

 

Diky

[Marian 1 8 tsi dsg]

Pokial viem tsi- cka lopatky nenatacaju. Robi to obtokovy ventil.

[David413]

A da se to nekde sehnat za mensi uplatu? :-)

[Marian 1 8 tsi dsg]

Nic nemusis zhanat. Kazde tsi ma obtokovy ventil. Akurat sa da vymenit za vykonnejsi alebo rychlejsi. Napr. Od Fy forge

[David413]

Ale ja myslel vyfuk :-)

A co rozdil v dile c14 resp. koncovem tlumici. Ten je stejny pod jinym cislem nebo se jedna o uplne jiny kus?

[Bárty]

Ten zvuk je charakteristický pouze u aut s DSG !!

 

U manuálu ti to nikdy neudělá , protože nejsi schopný tak rychle zařadit .

 

Zvuk je způsobený tím že je turbo stále částečně nafouklé .

 

Což u manuálu nedocílíš , protože při řazení se turbo znovu nafukuje .