Přejít na obsah

počátek vstřiku BTDC


Doporučené příspěvky

Zdravím klubáky. Omlouvám se zda jsem někde něco přehlédl, ale celý den hledám, googluji a beznadějně.

Jde o motor 2.0 tdi BKD 16V DSG a studené starty.

První ranní start je špatný auto jako na 2 až 3 válce a potom chytne. Po ujetí krátké cesty a odstavení třeba na 10 minut je start opět šílený. Po zahřátí je na brnk.

 

Vyměnil jsem pal. vedení + vložku filtru a nakonec i celou nádobku. Jedna hadička prolínala a usuzoval jsem padání nafty, jelikož více to dělá na rovině a motorem do kopce.

 

Při plné nádrži to ani tak nedělá ale jak trochu ubude problém je na světě.

 

Dnes jsem to prolízal a narazil ve skupině 4 v 2 políčku na číslo 7.1BTDC a dle bubliny je to špatně. Jenže nikde nemohu najít o co jde a jak to lze ovládat, nebo zda to napovídá např. o špatném tandemu?

Netušíte někdo kde by ještě mohl být problém? vstřiky jsou OK, vačka na O.

post-27276-0-83510100-1453093262_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Volnobeznou davku jsem resil tady -> http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=121083&postdays=0&postorder=asc&start=15

Dle Humla se davali k temto motorum dva typy jednotek a je potreba zjistit ktera tam je. Pak je taky dulezite, jestli sedi rozvody na pripravky a nejsou nasazene spatne nebo preskocene.

Kazdopadne si nejsem jistej, zda-li ti to pomuze, chtelo by to lepe zdiagnostikovat vcetne turba, vahy atd. Muze to byt ale i neco jineho treba hlava, vstriky, kabelovy svazek ke vstrikum, teplotni cidlo, je tam toho proste hodne co se muze pokazit. :-)

Napis jak jsi pochodil. ;-)

Odkaz ke komentáři

Jde o to, že to blbě startuje už 2 roky a teď se to zhoršuje. 2 roky se měnilo co se dalo. To nastavení si nejsem jist, zda bylo uděláno. Ale pořád nevím, kdo a co ovlivní to číslo. Laicky jsem si právě myslel, že tandem .... Pozoruji právě jako by padala nafta. Hadičky a komplet filtr vyměněno za nový. Dnes jsem se díval na tandem a nemám tam kolínko co vede k posilovači, ale někdo tam vrazil hadici a celá je sploštělá viz. foto.

 

ještě podotázka - tandem vytváří podtlak z posilovače, nebo přijímá?

post-27276-0-90200900-1453129025_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

dnes udělám znovu vag a nafotím.

jinak rozvody jsou nastaveny ok už to zlobilo před nima. Dělali se znovu jelikož někdo nalepil šroub a při výměně se strhl závit takže se tam dělal větší. To by bylo na dlouhé povídání.

Jinak byl to dovoz z DE kamarád to dovezl 2.5roku cajk potom to občas blbě chytlo, až se to stupňovalo. Už z Německa by tam mělo být cca 120 - 125kw těžko říci. Jede jak z praku.

 

Včera jsem si všiml ( protože při stání na P na chvilku vylétnou OT a zase spadnou) tak jsem koukal na volnoběžku atíku dnes ji skusím zda není po ní, řemen je skoro na výměnu. A u toho jsem si všiml, že jsou oroseny od nafty ty dvě kolínka co jsou na konci trubek co vedou od filtru k nádrži. Takže by to tam přisávalo vzduch? Tam bude nějaký O kroužek v nich?

 

Foto ilustrační v kroužku jsou ty dvě kolínka, přívod/přepad nafty

post-27276-0-55741100-1453189842_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

tak něco málo zde přikládám akorát už tam není BTDC ale ATDC

 

 

kluk co to bylo jeho a dělá auta tak rozvody na přípravky a doladil jednu vačku.

 

našel jsem na netu video a je úplně stejné jako moje startování

 

dělá to hlavně jakmile je míň nafty nebo to stojí čumákem hore a taky za studena po krátké trase chvilku stání a znovustartování točím a točím...

 

post-27276-0-56478100-1453217367_thumb.jpg

post-27276-0-59039000-1453217373_thumb.jpg

post-27276-0-26082700-1453217379_thumb.jpg

post-27276-0-74924200-1453217385_thumb.jpg

post-27276-0-09080300-1453217391_thumb.jpg

post-27276-0-02664000-1453217399_thumb.jpg

post-27276-0-79581500-1453217407_thumb.jpg

post-27276-0-35255100-1453217418_thumb.jpg

post-27276-0-95048300-1453217426_thumb.jpg

post-27276-0-44055800-1453217431_thumb.jpg

post-27276-0-00066300-1453217436_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o rok později...

Taka mi to blbe startuje, asi pul roku...pred rokem a pul jsem nechal delat tesneni vstriku, kabelaz ke vstrikum a vsechno slapalo. Ted po delsim stani tocim a tocim.. Zatim jsem menil tandem a nepomohlo, ted budu zkouset cerpadlo v nadrzi a kdyz ani to tak asi znovu vstriky ven a kontrola gumicek..pak uz snad jedine hydrostel, nebo ohle vahadlo

Odkaz ke komentáři

Taky jsem se s motorem dost natrapil, taky jsem uz vymenil vse, krome spodku....

Taky mam BTDC mimo to co pise diag v bubline, konkretne na volno 0,0

Ale posledni dva dny sem se pohnul u mista za rok co se s tim sere/kvuli spotrebe a neochote jit za plynem/ me spotreba na volnobeh spadla na normalni hodnoty a motor je trochu ostrejsi, ale taky to neni ono.

Kazdopadne starty taky trochu horsi, chyta hned, ale jeden valec chvily vynechava :-(

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Tak na geometrii nezjistí vůli v čepech nebo tyčkách řízení...  Možná by bylo lepší zajet do jiného servisu, kde ví co dělají. Odhalit vůle v řízení a celkově na částech nápravy by měl být základ! 
    • To mne bohužel nenapadlo.. tipoval sem to na ty čepy jelikož sem to auto nedávno kupoval. Také je mi divné že mechanik na geometrii nic špatného nezjistil, řekl jen že geometrie je ok já sedl do auta a žádná změna..krom té geometrie sem mu předem zmiňoval i tu vůli řízení.. 
    • Ahoj, často je i vůle v tyčkách řízení, tak je dobré měnit s čepy i tyčky. To by měl ale dobrý mechanik zjistit ještě před opravou! 
×
×
  • Vytvořit...