Přejít na obsah

Octavia TDi black combi


Doporučené příspěvky

Něco málo polotovarů a hajdy poskládat aspoň jeden pár sedadel :lool:

post-2422-0-55128300-1345408131_thumb.jpg

 

A finále, mizerné fotky, časem udělám lepší. Trocha toho moderního "instantního karbónu."

post-2422-0-51002800-1345407584_thumb.jpg post-2422-0-06965900-1345407651_thumb.jpg post-2422-0-00384600-1345407720_thumb.jpg post-2422-0-49970800-1345407759_thumb.jpg post-2422-0-97197100-1345407817_thumb.jpg post-2422-0-66797100-1345407957_thumb.jpg post-2422-0-06306000-1345407997_thumb.jpg post-2422-0-02333700-1345408044_thumb.jpg

 

Ještě zbývá koupit asi tři chybějící plastíky, sehnat zadní nízké opěrky z O2/G5 a hlavně natahat elektriku k výhřevům. A poslední dobou mi v hlavě leží VW G6 1,4TSi a nemůžu se toho zbavit, tak kdoví. Jestli neseženu do jara pozemek, tak si možná udělám radost :wallbash:

Odkaz ke komentáři

mno. v sobotu jsem nahodil focaly a uz se to docela da. ale mam to jenom prechodne a na jaro bude 4way aktiv. pohanet to budou helixy A1, A2, A4, sub misto kastliku, stredy do palubky. ale repra jeste namam poneti. bude to asi na delsi dobu. ale po poslechu auta hifimaniaka a toxxxe proste nic jinyho nechci. prave bych potreboval ty tapecy, pac ty svoje mam vyloupane na precalouneni a 1. zari frcim na dovolenou...

 

budu stejne predni dvere potahovat kuzi, pac budu delat uzavrenku, takze mi staci, pokud nejsou nejak extra dpbite...

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

Pořádná bouda je potřeba :palec: , my jsme doma asi před týdnem taky dostavěli komplet zateplenou boudu i s předsíní pro německého ovčáka (matroš na boudu jsme měli v podstatě taky zadara, kromě střechy jsem měl vše dotažený z práce ;) ) a teď ji budem muset nějak přemístit na místo, kde bude stát, ale zjistili jsme, že má asi 300 kg, takže stěhování nebude taková sranda :)

Upraveno uživatelem Konny
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

tak 4 roky je pěkný výkon, Varty obvykle zhasínají mezi 2,5 - 3,5 rokem, aspoň z mojí zkušenosti.

Vzal jsem tuhle protože mě baví kupovat si věci originál Škoda, ale jestli to vydrží jako Starline nevím ;)

 

PS: koukám, že máš Silverku, tak to 4 roky je sakra dobrý výkon. Dvě nám umřely prakticky měsíc po záruce a Bosch silverka vydržela asi 2,5 roku.

Odkaz ke komentáři

Pěkná zásobárna energie :palec: , jinak co se týká Varty, tak teď 5.1 tomu je 3 roky co mám Vartu Silver Dynamic 61Ah a nemůžu na ni říct křivý slovo. Ročně najedu asi jen 10 tis km, ale nikdy jsem neměl problém nastartovat i když jsem měl např. půl dne puštěnou hudbu (celkem nahlas) nebo minulou zimu když bylo i -28°C, tak vždy stačilo jednou otočít klíčkem a jel jsem. Uvidí se jak na tom bude později, ale zatím si vede dobře ;)

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...