Přejít na obsah

Poruchy klimatizace


Oskar1

Doporučené příspěvky

Chlapi, co myslíte, kde je problém? Postupně mi téměř přestal chladit (trochu chladí, ale opravdu je to téměř nepoznatelné) Climatronic (O II 2.0 TDI MR2009 FL 103kW), s tím, že ze středního panelu se začaly ozývat zvuky "přidřeného ventilátoru" popř. šumění, co je občas slyšet u ledniček, ale mnohem hlučnější.

 

Je problém s chladivem ? Na doplnění jsem byl min. rok a to bylo 5 let bez doplňování a chybělo minimum z náplně.

 

LOG/VAG neukazuje žádnou chybu, zde jsou nějaké měřené hodnoty při volnoběhu...

 75.6 %   Front fan load 019
  34.0 °C   Interior temperature 021
  7.2 bar   Refrigerant pressure 022
  Cooling    Air-conditioning operation information 023
  Compressor active; no shut-off condition is present    Compressor shut-off requirement 024
  1000 /min   Compressor speed 025
  2.6 Nm   Compressor load 026
  0.820 A   Compressor current; actual value 027
  0.820 A   Compressor current; specified value 028
  Fresh air    Air quality sensor status 050
  closed    Convertible top status 070

Díky, jinak přemýšlím, jestli nejdříve půjdu na doplnění...

Upraveno uživatelem Sharkys
Odkaz ke komentáři

a tobe to s tim cidlem za 500 bezi?

 

me prijde jako blbost aby to cidlo nefungovalo ci nekomunikovalo s klimatronikem, podle me je zavada jinde... zda se mi to divny, protoze predtim mi stare cidlo ukazovalo tu stejnou chybu a jeste k tomu ze je slaby tlak, kdyz by to cidlo nefungovalo tak by prece nezmerilo tlak... jsem z toho zmatenej :-D

 

zitra tam dam to stare cidlo a zkusim nekde od nekoho sehnat (jen na pripojeni a vyzkouseni) panel klimatronic, jestli to nedela on, ikdyz to by psal asi vag.. nevim, nedam litr za vymenu cidla kdyz to stejne nefunguje...

 

neni nekde na okruhu jeste nejake cidlo? kez by se to cidlo dalo nejak vyradit aby i bez nej fungovala klima :D

Odkaz ke komentáři

Podle dílenské příručky se má při výměně vyměnit i těsnící O-kroužek, ten aby nebyl hned poškozen při nandavání a sekundárně teplotami, se má napazat chladírenským olejem (tím samým, co je v okruhu). Já vyměnil jen kroužek a chladím už přes rok. Jen píšu jak by to mělo být...

 

já tu mám vhodný jekl ve sklepě myslím :D

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...