Přejít na obsah

Jemné klepaní motoru při volnoběhu


Doporučené příspěvky

Zdravím chlapi.Mám prozbu.Mám rs tfsi 2.0 147kw bez chipu.Má najeto 181000km.Při zahřátém motoru lehce klepe motor jako novější diesel.Je to takové tiché ale slyšet to jde.Při jízdě či studeném motoru klepání neregistruji.Na výkon podle mne nemá vliv.Po čem mám jít?Budu rád za každou radu.Děkuji

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

čau mám taky tento problém teď budu zkoušet měnit pist vysokotlakého čerpadla na benzín. jde ti ten zvuk z pravé strany motoru?

 

čus.klepání vychazelo z pravé strany motoru. Jestli ti můžu poradit, určitě to dej do autorizovaného servisu, protože jsem byl asi u deseti mechaniků a ti si s tím nevěděli rady.Vyměnil jsem následovné:

 

zdvihátko palivového čerpadla(neboli ten píst)

řetěz vačkové hřídele

napínák řetězu

vodní pumpu

rozvody

klíňák

 

cena za díly cca 6000-7000

 

práce se šrouby,lepidlem na pumpu(v servise škoda dávají povinně)

asi 8000

 

Klepání zmizelo úplně.Byl to napínák řetězu.Při zahřátí motoru jsou uvnitř větší tlaky a napínák už byl slabý.Pokud budeš mít stejný problém,opatrně.Hrozí přetržení řetězu a to asi víš co by následovalo.

Přeju hodně zdaru a ať to spravíš.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

U sebe jsem taky zpozoroval, že auto na volnoběh zní jako diesel. Nechal jsem tedy vyměnit vše co se píše výše.

 

Zdvihátko

řetěz + napínák

vodní pumpa

rozvody

 

Problém je, že to chvíli potom byl asi placebo efekt, že je to v pohodě, protože mi příjde, že je ten zvuk zpět a celkem mě to rozčiluje.

 

Neví někdo, co to ještě může způsobovat ?

 

Chci se toho už definitivně zbavit. Jinak motor je BWA

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...