Přejít na obsah

prirezle cepy rizeni


Doporučené příspěvky

Ahoj, jelikoz mam vuli v cepech rizeni tak jsem se rozhodl je vymenit. Hodil jsem auto na spalky a nahle jsem zjistil ze pravy cep je uplne prirezrly k tyci zizeni a obe matice M14x1.5 jsou taky total prizezle k tyci rizeni. Zaboha to nejde povolit.

 

Jde nejak jednouduse odmontovat cela tyc rizeni? zatim jsem nemel odvahu sundavat ty manzety. Kdyz totis celou ty rizeni budu mit ve sveraku tak pak uz to snad pujde dobre povolit.

 

predem Diky za rady

Odkaz ke komentáři

Kdyz sundas manzetu a vytocis do rejdu, muzes odsroubovat cely tahlo rizeni od hrebene. A nez se s tim trapit, tak vymen rovnou i tahla a mas to. Nejsou drahe a budes to mit komplet novy. Kdybys to delal, tak se pri kompletaci tahla a cepu pokus trefit stejnou delku jako u stareho tahla, at nemas uplne rozhozenou geo. Ale samozrejme to nech i tak potom seridit.

Odkaz ke komentáři

Budeš potřebovat plochý klíč o velikosti 34. Já si řízení vytočím do toho místa, aby ten spoj tyčky a řízení byl přesně nad spárou mezi nápravnicí a ramenem. Pěkně ze spoda tam dát dva klíče, tu 34 a jeden menší, kterým si podržíš to řízení, povolit a je to venku. Není to moc utáhlé. Pokud budeš mít moc tlusté klíče, jako jsem měl já, protože 34 moc malá není, tak jsem povolil spodní dva šrouby co drží rameno a to jsme trochu o pár cm odtáhl od nápravnice a pak tam bylo dost místa.

Odkaz ke komentáři

Tak jsem koupil klice 34mm a 21mm a obe tahla jsou supem venku:) Ve sveraku se mi podarilo akorat povolit ty matice M14x1.5 na klic 22mm, ale pravy cep je tak prirezly k tyci rizeni, ze to vzdavam a jdu objednat jeste 2 tyce rizeni bez cepu, a pak to zkompletuju na stejnou delku jako to bylo pred tim. Navic ten vnitrni kloub na leve tyci rizeni ma malou vuli tak ho tam nema smysl davat zpatky. Ted si moje RS pocka na spalkach na nove tyce rizeni. Kdybych to tusil jak to muze byt k sobe prirezle, tak bych kupil hned tyce rizeni komplet s cepem a muzu jezdit. No jeste ze mam dve auta:)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...