Přejít na obsah

Studený start a zvýšené otáčky po nastartování


Doporučené příspěvky

Zdravím všechny,

 

je tu někdo, kdo má po nastartování hladký chod? Mně to po nastartování různě mění otáčky a i trochu vibruje, po cca 20 vteřinách se vše uklidní a spadnou otáčky na volnoběh, pak už běží sametově. Po nastartování mám ale pokaždé pocit, jako kdybych natankoval nekvalitní benzín, což se mi nezdá, tankuju u kvalitních značkových pump. Pokud tankuju podruhé během dne je vše OK, horší to je, pokud nejedu např. 2 dny. Pokud někdo stojí vedle auta, tak se mu zdá, jako by to ani nebylo nový auto.

Mám najeto cca 4.000 km a dělalo to už od prvních nastartování.

Někde na netu jsem četl, že je to tak schválně nastaveno kvůli emisím-je to možný? Brácha má 1,2 tsi a vše je OK.

 

Máte to stejné? Díky za odpověď.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Ano je to kvůli emisím.

 

panove chtěl bych se zaptat - když startuji studeny motor tak když naskoči , starter ma zvuk jako by ještě chvilinku točil pak zvuk utichne při dalších startech už to neděla jen vždy při startovani studeneho motoru je to normalni? ma to tak byt? motor 1,4 TSI

děkuji

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

 

panove chtěl bych se zaptat - když startuji studeny motor tak když naskoči , starter ma zvuk jako by ještě chvilinku točil pak zvuk utichne při dalších startech už to neděla jen vždy při startovani studeneho motoru je to normalni? ma to tak byt? motor 1,4 TSI

děkuji

 

Mám stejný problém....

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

dával jsem kvůli tomu na "reklamaci" svého Yetiho. dělalo mi to vždycky na jaře a na podzim. v létě a v zimě nikdy (souvisí to s okolní teplotou). diagnostika nikdy nic neukázala. vždycky to trvalo tak 40 vteřin a pak se to samo vrátilo do normálu.

pěkně je to slyšet na tomhle videu:

ve škodovce mi bylo sděleno, že se jedná o předehřev katalyzátoru kvůli emisím. takže je to normální. dokonce mi ukázali pokyny přímo z automobilky, kde bylo napsáno: "vysvětlete zákazníkovi, že snižovaní emisí je důležitější, než hrubý chod motoru krátce po startu" :palec:
řešil jsem to tak, že jsem vždycky tu necelou minutu čekal než to přestane, protože když se rozjedete hned, tak motor strašně cuká a nemá výkon.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Dobrý den,

mám možnost koupit octavii, r.v. 1/2014. Má najeto 34 000 km. V 15 a 30 tisících kilometrů byla na pravidelné servisní prohlídce.

Akorát když jsem byl na prohlidce, majitel nastartoval studený motor a udělal tento zvuk

Prý to dělá jen když to je studené, a to měl auto v garáži - pravda, teplo tam nebylo.

Je to vážná chyba, nebo bych to měl vzít?

Děkuji za odpověď.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...