Martin Bednář

Naprosta klasika. Vlezes pod auto, vypustis olej, vymenis filtr, nalejes olej. Jako mechanik to das v pohode.

Presne tak.

Orgasmic: nejdriv jsem myslel, ze ses jen komik. Ted ale koukam, ze mas nektery veci i pomotany :-)

Hele ono to fakt sedi. Samo, ze se s tim autem da jet i za vic. Treba ted vylet na Kaprun, všude jsem drzel rychlostní limit + 10km/h a celkova spotreba za bezmala 1000km byla 6,3 litru. Tam asi fakt nejvic pomaha odpojovani tech valcu. Tipuju, ze na jejich dalnicich, jsem jel tak ze 65% na dva valce. Uplnej extrem to je pri jizde v soustave tunelu v Praze, kamarad mi neveril, dokud se se mnou Blankou nesvezl. Jedu tam 80 tempomat, na petku, pac na sestku v tak male rychlosti uz slysim ty dva valce. A z tunelu, v obou smerech, me to vyplivne bezne se spotrebou 4.3 az 4.5 litru. Jako je jasny, ze kdyz s tim autem pojede 10 ridicu, tak budou mit 10 ruznych spotreb. Ale proste je fakt, ze se s tim motorem da jet opravdu za malo. A myslim, ze s trochou dobre vule to tak bude mit i 1.4 bez ACT v Oktavce. Mrkni do tematu na Skodahome. Tam s Oktavkama 1.4 taky jezdi v pohode do 6 litru. Kdyz chteji :-)

Orgasmic: seš komik :-) Nemuzu za to, ze mi to auto malo zere.

Nepotrebuju :-)

No zas tak pruzny, aby se to prizpusobilo jinemu profilu, to myslim neni. Zalezi jak moc velky rozdil tam je.

Jinak k cemu potřebuješ znat tu miru pruznosti? Kolega to koupil, v autorizaku mu to nalakovali, nalepili a pohoda. To ze mi prijde dat za takovejhle kousek plastu 1800,je vec jina.

Michat muzes jakekoli znacky. Jenom dodrž specifikaci oleje. A obecne se doporucuje menit olej po max. 15tkm.

Zpatky k tematu. Jaky olej pro 1.4tsi? A vi nekdo, co tam davaji ve vyrobe?

To ze je 1.4 maly obsah je stejny predsudek, jako pred par lety jeste byla 1.8. Kdyz jsem kupoval SII s 1.8 tsi, tak mi nekteri taky tvrdili, ze to je malej motor na tak velky auto. Nebyl. S naprostou pohodou jsem jezdil s dlouhodobou spotrebou 8.2 litru. Do SIII jsem puvodne chtel take 1.8, ale mel jsem moznost pred koupi najet s testovaci 1.4 cca. 2000km a zjistil jsem, ze to je paradni motor, pro ktery jsem se nasledne rozhodl. S mym SIII jsem zatim najel cca. 10000km a dlouhodoba spotreba je 5.8 litru. Klobouk dolu. Proto ti s cistym svedomim doporucim do OIII 1.4tsi. Vubec se toho motoru neboj

http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/135992-náhled-obalů-alb-na-displeji#entry2164389

Na chate mi lezla kuna do motoru. Pouzivam sprej proti kunam, bohuzel z hlavy nevim nazev, ale neni to ten lepkavej. Ten akorat zasvini motor. Pak davam po motoru 5 pytlicku pepre. Otevreneho, aby si cmuchla, pripadne to na sebe vysypala. A jeste tam davam 2 pasticky na mysi, aby ji to treba seklo za tlapu, tj. aby se lekla. Zajimavy je, ze co to tam davam, 3 roky tak tam nevlezla.

Za tohle bych posilal na prezkouseni se zamerenim na zvladnuti parkovani.

Neni to zavada, ale vlastnost. Zakaznici se na to ptali a Skodovka vydala TPI, kde potvrzovala, ze to je vlastnost techto motoru. To same dela i 1.2 tsi.

Ja nyni dlouhodoba 6,2 litru.

Ten plast je jak z kelimku na jogurt, to se zase nekde setrilo....

Stribrny sprej na elektrony a nebude to takrka videt...

Zalezi v jakem se jede rezimu. Ale moc pod 1800 otacek to padnout nenecha.

Achjo. To je doba - kam az ty uspory dojdou. Ja se o tomhle nedavno bavil s jednim bossem ze Skodovky a rikam mu, proc to tak orezavaji, ze jim to prece jako zákazníci zaplatime. A on se smal a rika mi: "vy nam to zaplatite i tak stejne...."

Sice mam S3, ale konstrukcne to je dost podobne s O3. Mam 1.4tsi, manual. Mel jsem S1 1.8t a S2 1.8 tsi. Do S3 jsem chtel opet 1.8 tsi. Ale dostal jsem moznost pred koupi vic nez tyden jezdit s 1.4 tsi. A ten motor me dostal. Jizdni projev takrka totozny s minulou 1.8 tsi, spotreba nizsi v prumeru o dva litry. Dlouhodobou mam 6.1 litru. Ale predevsim je ten motor neskutecne tichy. Pri bezne jizde o nem clovek nevi. Na krizovatce ani nepoznam, ze start/stop motor vypnul. Mel jsem tyden auto v Boleslavi na vychytani much a pujcili mi 2.0 tdi, 110kW. A jak jsem byl rad za tu 1.4ku. O tom tdi vis od nastartovani prakticky porad. Uz jenom start je zazitek - vsudypritomne chveni a zvuk neda zapomenout. Jizdne mi vic vyhovuje 1.4 a ve spotrebe jsem zadne vyznamne rozdily nezaznamenal.... Takze muj nazor - ber jednoznacne 1.4 tsi s dsg. Bude to luxusni motrizace a urcite nebudes litovat.

Nejlevneji vyjde koupit na eshopu Skody a vyzvednout si to na prodejne Skody, kterou mas po ruce. Takhle jsem koupil stribrnou na S3. http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/lakova-tuzka-hfbxxxxxx Pekny video. Na co to tocite?

Presne. To neni takrka videt, chapu ale, ze to nastve. Co koupit origo lak (tuzku) a lehce to pretahnout a rozlestit? Nedavno jsem neco podobneho maskoval na kapote po kaminku a vysledek celkem pohoda.

Zdravím majitele O3. Měl bych na vás dotaz, zda jste se někdo nesetkal s tím, že bezprostredne po startu je slyšet jakoby z pod palubky zvuk tekoucí vody. Jakoby zašplouchání - viz. priloha. Po startu uz to slyset neni. Auto vsude suchy, jezdí jak ma, chladici kapalina nemizi. Popisovaný zvuk se objevuje u S3. Vím, že to není úplně totožný motor jako v O3, ale až na odpojování válců to myslím bude konstrukčně hodně shodné, včetně příslušenství. Jestli se s tím někdo setkal, tak díky za info, nebo za tip, co by to mohlo být. Voda.mp3