Přejít na obsah

Studeny start lepsi, teply start spatny


Doporučené příspěvky

Dobry den, koupil jsem Octavkuv kombiku 1,9 tdi 66kw r.v. 1999, stav kilometru 187000, teda podle budiku, osobne se domnivam ponekud vyssi, ale cena byla odpovidajici stavu, akorat mam problem, ze za studena toci motor cca dve tri sekundy, ale za tepla uz toci pekne dlouho, chtel jsem se zeptat na moznosti zavad, mezi jednu jsem pocital vstrikovaci cerpadlo, zajima me prosim obecne zivotnost km takovyho cerpadla a potom cena novyho, teda radsi pripadne repasovanyho, dekuju moc za odpoved. Jinak svezenicko jedna basen, spotreba na streku porad 5,1 ve meste do 6,2 a to to nijak moc nesetrim...... :))

Odkaz ke komentáři

ok, diky za odpoved, akorat studeny to prave taky nestartuje ok....toci to taky dyl, ale ne tak dlouho, jako za tepla, muj mechos rikal, ze je to vstrikovaci cerpadlo, akorat nevim co ted s nim....zajimala me obecne cena repasu cerpadla a cena novyho samozrejme nejlevnejsi verze....jeste mu reknu o tom starteru, to vubec nezminoval....mas nejakou orientaci v tech cenach cerpadel prosimte? Diky jeste jednou

Odkaz ke komentáři

Zkus se víc rozhlédnout zde po fóru, řešilo to víc lidí. Ve hře byl startér, úpravy předvstřiku (není považováno příliš košer, ale jednoduché)... čerpadlo se neřešilo. Já mám stejnou motorizaci 04, na tachu 280tkm a starty na brnk (klepu na dřevo). Já najel 80, do 160 serviska a nikde zmínka o startéru či čerpadle.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...