Únik chladicí kapaliny

[MajkyB]

Ahojte,

Potřeboval bych prosím poradit. Mám O1 1.9 TDI 81kw, najeto cca 230K. Mám problém s únikem chldicí kapaliny, vždycky když zaparkuju se mi pod autem, konkrétně na pravém boku přední strany, cca v místech nádržky na chladicí kapalinu vytvoří malá loužička fridexu, kapalina neuniká nijak extra rychle, naposledy mi pípla kontrolka asi před 250km, dolil jsem to k maximu a teď tam je hladina cca na 1/3 mezi min. a max. Zajímalo by mně, jestli už někdo řešil tento problém. Vzhledem k tomu, že pumpu i s rozvody jsem měnil cca před měsícem, tak jsem tekoucí pumpu vyloučil. Jinak auto jede úplně v pohodě, takže mi to vážně vrtá hlavou. Teoreticky mě napadlo prasklé těsnění pod hlavou, nebo termostat. Občas když nastartuju, tak v autě zavane mírný odér nafty, nicméně to přisuzuju spíš studenému startu a větru, který mi to zespoda foukne zpět pod auto. Jinak auto topí tak jak má, takže vážně nevím. Jinak když jse se díval, tak nádržka na chladicí kapalinu byla celkem čistá. Neřešili jste to už někdo?

Předem díky za odpověďi :)

[PROCHY603]

Tesnenie alebo hlava prasknuta!!!! :palec: Bezna vec u stareho TDI. :(

[MajkyB]

Ok, musím to řešit bezprostředně, nebo to kdyžtak chvíli počká? A kolik při výměně těsnění, příp. hlavy mám počítat investici? Stačí v případě, že jsou nové rozvody vyměnit jen to těsnění atd. a rozvody můžou zůstat?

[PROCHY603]

Daj to opravit ihned!!! Necaj!!! Mozno mas prasknute len tesnenie hlavy. :palec:

 

Rozvody nemaju nic spolocne s tesnenim a hlavou. :beer:

 

Nabuduce HLADAJ-HLEDEJ!!!

 

LINK: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=32795

[jaster-83]

neviem ako v cechach ale tipujem ze za tak max 300-400kc si daj spravit test na CO spaliny v chladiacej sustave a budes mat na 100% jasno ci mas prasklinu v hlave, valci, alebo tesneni - ak bude pozitivny aj tak sa musi motor otvorit a potom sa zisti co to je, potom zas existuje detekcna kvapalina na kontrolu unikov - nalejes a pozeras UV svetlom kde najdes unik, ja by som skusil najskor tieto moznosti, skoda rozrabat motor kym nemam nieco na 100% potvrdene/vylucene

[ričina]

Já bych tu pumpu nevylučoval, zajímavé, že zrovna po tom, co se dělaly rozvody to začalo téct. Ale jinak samo, že to může být to těsnění pod hlavou, tlakuje to?

[MajkyB]

No, ona ta pumpa tekla už dřív, bylo to tuším kvůli nějak vychýlené napínací klapce, nebo co - kvůli čemuž se měnily celý rozvody i s pumpou. Je pravda, že když chcala ta pumpa, tak se ta loužička fridexu objevovala zhruba na stejným místě co teď. Je pravda, že nedostatek kapaliny mi to hlásilo hned po nastartování a během jízdy i svižnější, kdy jsem cca 30km pořád mezi 150 a 170 kmh, tak se motor nepřehřál a chladicí kapalina má relativně normální růžovo-červenou barvu.