Přejít na obsah

auto zadýmí po přidání plynu


Doporučené příspěvky

Ahoj,

již nějakou dobu jsem řešil že mi auto žere olej a když jede dlouho z kopce a brzdí motor tak dole pod kopcem po přidání plynu auto zadýmí. Nakonec jsme se rozhodl nechat udělat generálku.

Po komplet generálce (kroužky gufera ložiska i ventilové sedla vyměny) jede auto fakt pěkně, zatím to má najeto asi 200km ..

!!!ALE !!! pod kopcem to pořád zadýmí.. Netušíte někdo co by tohle mohlo dělat ? Za jízdy to nekouří ani na volnoběh ne ale prostě jak to déle brzí motorem a pak se přidá plyn (trochu razantněji) tak to zadýmí .. pokud se pod kopcem přidá plyn pěkné pomalu pozvolna tak to nic neudělá .. Je to záhada tohle.

Odkaz ke komentáři

ale kudy by se do coolery dostal olej :( turbo je taky relativne nove to jsme menily uz dřív, protože to byl podezřelý číslo 1 :) ale ani po výměně turba to nepřestalo takhle blbě kouřit ..

 

vyčistit ho můžu zkusit .. za to nic nedám :)

 


já mám podezření na odvětrávání klikovky .. přidáš plyn prudce ventil se nezavře a vdechne trochu oleje .. ale ten kuželový ventil už jsme taky měnily... není mi jasně kudy se tam ten olej může dostat ..

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

je zgenerálkovaná hlava, včetně nových ventilových sedel, rozvodovej retěz vačkových hřídelí, pak jsou nové pístní kroužky, gufera ventilů, nový ložiska klikového hřídele.

Pak rozvody nový.

Cena nebyla špatná...

btw . dneska jsem byl u p. Karnáta v grany servisu tak mi přehodí ten regulátor tlaku PCV a uvidím jestli to přestane čudit :D (tak mi držte palce :D )

 

 

Odkaz ke komentáři

cenu jsem psal par prispevku zpet.

celkem to bylo 27tis.

byla v tom generálka motoru (repas hlavy, nové sedla ventilů, gufera ventilů, nové pístní kroužky, nový ložiska klikovky.. prostě generálka motoru)

pak v te cene jsou i komplet nové rozvody

dále je v te cene výměna oleje haldexu (zhruba 2tis)

a dale tam je par ruznych drobnych oprav na aute (male prkotiny jako prirezle sroby co nejdou povolit a musi se odvrtal a drobnosti na výfuku kde drčel kryt nad katalyzátorem)

 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...