Přejít na obsah

Platnost technické kontroly


Doporučené příspěvky

Zdravím, náhodou jsem si všiml na svém techničáku, že mám platnost TK do 14.04. 2017. Nicméně kontrola proběhla 26.06.2015 (č. protokolu ovšem 15.06.-xxxx - že by byla 15. června?) tudíž bych měl mít platnost do 26.06.2017, nedalo mi to a šel jsem se podívat na značku. Tam mám pro změnu do 17.04.2017, takže má otázka zní.. jak to tedy je? Řekl bych, že normálně platí do toho června, ale když by mě náhodou stavěli policajti atp.. tak jak se potom bude postupovat?
Tohle auto budu dávat pryč kolem května, takže to asi až tak řešit nebudu, ale rád bych to měl všechno dle předpisu..

Děkuji za komentáře.

Odkaz ke komentáři

To má jít to auto do šmelcu? Pak chápu, že je to nemilé. Pokud ne, tak co brání udělat TK dříve? Rodičům jsem dělal TK hned na kraji prosince, protože se mi nechtělo jet v únoru ( tam co jezdím je asi nejvýše položená STK v ČR), no ale zrovna ten den přes noc nehnojil sníh (15-20cm) a únor byl bez sněhu na silnici :). Honza

Odkaz ke komentáři

No budu mít "nové" auto kolem toho začátku května (možná dříve), takže tohle se fakt už nevyplatí posílat na STK a opravovat :D vzhledem k tomu, že by to jelo tak 3 týdny a směr šrot :D. Jak si člověk zvykne na auto, tak se pak bez něj těžko obchází.. ale asi to budu muset holt vydržet pár týdnů pomocí veřejné dopravy.. :wacko: :D

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...