Vibrace ve volantu

[VenousekVesely]

Čus Škodováci,potýkám se s takovým problémem,když jedu po dálnici 120-130 km,tak my vibruje volant,jak kdybych měl nevyvážená kola.Kola jsou 100% kontrolavány ramena,stabíky atd.vše je O.K.,akorát na pravé tyčce řizení,je vůle v tom kloubu co je pod manžetou.Myslíte,že to může dělat ta tyčka řízení?Ještě jsem se stím nikdy nesetkal aby my dělal volanttakovýhle psí kusy...

[izzy9]

Problém je v tom, že to může dělat téměř cokoliv (uložení ramene, čepy, křivé kotouče, ...). Začal bych ale výměnou toho kloubu ve kterém je vůle. Dělá to jen při rychlé jízdě nebo i při brzdění?

[VenousekVesely]

Čus a díky za komentář,dělá to jen při rychlé jízdě 110 a výš,ale taky ne pořád.Jak na hliníkách tak na zimních plechách.Kotouče jsou nové cca 500km.

[Daniel20]

Co třeba středicí kroužky na disky.

[VenousekVesely]

Vždyť píšu,že my to dělá i na plechách a středící kroužky mám taky nové.A je zajímavý,že např. najedu na dálnici,volant vibruje jak prase,po chvíli se to uklidní cca 5km nic a zase,že to nedělá právě pořád!

[izzy9]

Pokud jsi měl před tím křivé kotouče tak je vhodné vyměnit i ložiska. Ale pokud to nedělá při brždění tak zde problém s největší pravděpodobností nebude. Možná taková blbost, ale nemáš podhuštěná kola (jednou se mi to stalo na polu a mělo to úplně stejné příznaky)? Zkus vyměnit ten čep a uvdíš.

[VenousekVesely]

Jo díky nechám vyměnit tu tyčku řízení a uvidíme.Příští týden jedu do servisu,tak dám vědět.

[VenousekVesely]

Ahoj lidi,tak jsem nechal vyměnit tyče řízení,silentbloky a čepy ramen,stabilizační tyčky.Vibrace se trochu zmírnili,ale nezmizeli úplně.Poradili my,že tohle řešili u Superbů,že se museli nechat speciálně vyvážit kola!Neví někdo o tom něco pls???Jinak O1 1,9TDI 2010 koupeno nové najeto 84 000km.

[VenousekVesely]

Přátelé,napadá mě,že to dělají ty náboje na kolech,protože nikdo nemůže nic jinýho najít.Bohužel nevím o nikom kdo by my tu házivost změřil!Tak se ptám,jak je to veliký zásah,mění se jen ložisko,nebo se musí vše jako náboj ložisko kotouč...,předem díky za info

[Billy Bob Bean]

Venousek: Pokud na to nemáš hodinky, tak já jsem to dělal poměrně zemědělskou metodou. Odděláš, kolo, brzdový třmen a šroubek držící kotouč. Kotouč dotlačíš pořádně rukou a točíš za poloosu. Jestli máš křivý náboj, tak ti bude kotouč mírně házet. Je to vidět suprově v tom šlicu pro kotouč. Nicméně, po zkušenosti, kdyby byl křivej náboj a házel, tak ti to bude neskutečně kopat při brždění a křivit kotouče.

 

Já jsem při výměně náboje měnil i ložisko, protože mi zůstal vnitřní kroužek ložiska přirezlý na náboji a skládat to dohromady je asi blbost.

 

Moje oktáva taky klepe volantem, tak nějak střídavě a nemůžu na to přijít.

[VenousekVesely]

Díky za info,já už na to j...,nemám na to nervy.Po repasu tý nápravy se to zlepšilo,při brždění to nedělá vůbec nic.Volant teď jen zlehonka vibruje,ale když jedu přes nějaký nerovnosti,tak my přijde,že to jde jakoby všechno do volantu.Tam kde jsem byl nikdo na nic nepřišel,tak už fakt nevím!

[Billy Bob Bean]

Mě taky dost dlouho trvalo proč tak okta neustále křiví kotouče. Začínalo je to křivit až po 500 km. 3 mechanici to měli a akorát vyměnili kotouče, že to byla shit kvalita. Mě to nedalo, začal jsem zkoumat a došel jsem na ten náboj.

 

Těžko říct, nezhoršuje se to vibrování při přídání/ ubrání plynu?

[VenousekVesely]

Billy: Nezhoršuje,nikde nic neklepe,nebouchá,tak já už opravdu nevím.Ale jak jsem psal,je divný,že to nedělá pořád.Zapálit a hodit ze skály!!!A koupit si nový to by bylo řešení :-)Ještě mě napadlo,nemůže být v prdeli řízení???

[Billy Bob Bean]

Vůle v řízení by se měla dát odhalit docela jednoduše. Figurant zašlápne brzdu a cuká volantem ze strany do strany. Ty si oběháš všechny pohyblivý části řízení. Metoda ala STK.

Kdby se to ještě měnilo s plynem, tak by mohl být možná vnitřní homokloub s vyššíma vůlema. Felicie tohle dělaly, jestli se nepletu, Octa by se mohla chovat podobně. Nevím jestli o kontrole toho kloubu bude mluvit DP.

[VenousekVesely]

No to už mě napadaj takový "blbosti",když si stím nido neví rady,tak já osobně stím nic neudělám.Tak třeba se na to časem přijde.Zase se my do toho nechce strkat peníze,jo když někdo řekne dělá to to a to bude to stát tolik a tolik proč ne.Ale takhle můžu nechat vyměnit všechno a budu akorát platit! :-)

[Rolbař]

dělá to jen v tahu nebo i bez plynu?

[VenousekVesely]

Dělá to jak v tahu,tak bez plynu.

[Rolbař]

být to jen pod zátěží, tak bývá přícina v kloubech poloos

taková blbost co jsem tu nespíš přehlédnul... jak je na tom geometrie?

[VenousekVesely]

Dělali my repase přední nápravy,takže geometrie by měla být O.K.

[Billy Bob Bean]

Teď jde o to jestli se na to nevysrali. Já ještě budu v pondělí zkoušet geometrii, tak jsem zvědav. Po nějaké době jsem na to hodil bobek a te´d jak jsem shazoval zimáky, tak byly sjetý vnitřní hrany

[skalickyd]

Já mám ten samej problém akorát jen při zátěží a táhne doprava a od 100kmph výš to kope do volantu čím rychleji tím víc a levy kolo vnitřní strana a na pravým vnější strana sjeta a místama potrhanej vzorek

 

Odesláno z mého VFD 700 pomocí Tapatalk

[VenousekVesely]

No snad by si to nedovolili ne???Ale volant je pěkně rovně a když ho pustím tak to jede taky rovně,ale záleží teda taky po jaký silnici :-)

[skalickyd]

Já mám ten samej problém akorát jen při zátěží a táhne doprava a od 100kmph výš to kope do volantu čím rychleji tím víc a levy kolo vnitřní strana a na pravým vnější strana sjeta a místama potrhanej vzorek

 

Odesláno z mého VFD 700 pomocí Tapatalk

Tak problém vyresenej.. Upadly závaží na kole a guma dopadla takhle ,geometrie OK

 

Odesláno z mého VFD 700 pomocí Tapatalk

[VenousekVesely]

No to je pěkný!

[Daniel20]

Mi vibruje volant okolo 130+, spíš 150, asi nechám udělat geo. + vyvážení.

[skalickyd]

jestli ti to dela pri rychlosti ''od do'' tak to je vyvazenim ,geo muze bejt ok

[Daniel20]

Sundával jsem nápravnici, takže geo. asi bude potřeba.

[Pajaaa6608]

Taky mam pododny problem na RS. Kolem 140 mi vibruje volant. Do 120 a nad 160 je to relativne OK.

 

jsou tam nove pneu; cepy rizeni jsou taky nove; geometrie by mela byt OK.

 

Pri razantnim brzdeni mi vibruje volant takze jsou zvlnene kotouce. Snad zvlnene kotouce jsou pricina vibrace volantu pri jizde na dalnici.

 

 

izzy9 zminil ze kdyz jsou vzlnene kotouce tak je dobre vymenit i loziska. No nechce se mi do toho moc vrazet takze pokud loziska budou vypadat OK tak vymenin jenom kotouce a desticky.

 

Poradte mi prosim co se jeste meni kdyz se daji nove kotouce a desticky. Nejake cepy na trmenech atd?

 

Diky

[VenousekVesely]

Vyměníš pouze kotouče a desky.Ale jak je zde psáno je dobré změřit házivost náboje popř.,vyměnit ložiska.

[Mejla]

ahoj všichni co jim vibruje volant ..

Mě už rostou třetí zuby z vibrací ve volantu a to jen při rychlosti 120km/h  + - 5 Většinou pod plynem .

2x zbytečně převážena kola ve dvou pneu servisech .

Brzdy komplet nové najeto 1500km a to přepečlivě vyčistěné důkladně nasazené na měděnku sprej .

Pneu rok staré conti.prem.5 .

Většinou jezdím rychlostí běžící krávy " ..ale jsme na dovolené a musel jsem na dálnici kde jsem musel překročit životní rychlost kde jsem zaregistroval oné vibrace ve volantu .. Při brždění se to neděje .

Poloosy na nich jsem měnil manžety u vnějších , vnitřní nekontrolovány .

Tento dotaz jsem uváděl i na FB ale rad bylo , ale nic se mi neshoduje s moji skutečností ..

Praví se , že by to mohli být právě vnitřní klouby ..Ale proč ?

Jinak najeto 241tis.km. 1,9 TDI PD 77kw  BJB

Za cokoliv děkuju ..