Přejít na obsah

Regenerace DPF


Doporučené příspěvky

Zdravím,před pár dny jsem koupil auto OII RS 2007 125kw s DPF. Před pár dny se mi rozsvítila kontrolka DPF s textem návod k obsluze. Zkoušel jsem auto projet po rovný silnici dohromady cca 100-110km v 99% na 4kvalt při 2 500-3 000 otáčkách a kontrolka vůbec nezmizela..ani žádný žhavení,nouzák apod. Zkoušel jsem i podle návodu vyvolat regeneraci přes vag 12.12..v Enginu dám Koding II - 11 ..zadal sem kód 21295 ..vyskočí hláška že je kód ok...poté dám meas. block ..do group hodím 070 a když dám okej tak se mi tam ukážou samý 0 ...a podle googlu co jsem tak zjistil by tam měla být 1 jakože je to zaplý a ono nic..Neměl někdo podobnou zkušenost a neví co s tím? :)

 

 

post-58843-0-68237100-1500205149_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Tak sem to raději vyfotil..ukazuje to 71,2% ..ale jak koukám je to totéž jako 3 hodnota v řádku 075..a mám takový pocit,že když sem to měl napíchlý a jel sem to projet na 4ku kolem těch 2 500 otáček..tak mi to pomalu naskakovalo z cca 73% až na 90% a pak to zase začalo padat ikdyž sem jel pořád stejně :)

 

20148870_10207548077419255_776372140_o.j

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...