Přejít na obsah

Sound in Black


Doporučené příspěvky

Tak z hluku určitě strach mít nemusíš, nejde to skoro poznat. Žádné držáky se dělat nemusí, jediné co se musí tak zvětšit výřez a odstranit tažné. Romario i já jsme si to nechávali dělat přímo u nich v laityngu. Akorát mi to trčelo kapku více, tak jsem si je nechal ještě převařit a zasunout o cca 1,5 - 2cm.

Odkaz ke komentáři

Ako to spravil Roman neviem, ale išlo by to spraviť tak že spojíš tie dva kábliky čo vedú k doštičke.. signalizácia sa zobrazí keď sa obvod preruší.. stalo sa mi to keď sa vytiahol káblik z konektora a to mi pripomína že to mám asi tiež dodnes napriamo spojené a teda vyradené z činnosti.. :lool:

Odkaz ke komentáři

Tak celkově ty autáky s "efkama" jezdí slušně řečeno rychleji než ostatní.Maji nějakou výjimku,nevíte někdo?Asi těžko co?

 

Jinak to ošetření od Štěpana je opravdu znát protože i v těch sračkách se tolik nešpiní.Jsem fakt spokojený s jeho profi údržbou :palec:

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Jinak to ošetření od Štěpana je opravdu znát protože i v těch sračkách se tolik nešpiní.Jsem fakt spokojený s jeho profi údržbou :palec:

Musím jen potrvdit - auto myju sotva jednou do měsíce :palec:

 

Jediné, co musím umýt každý týden jsou kola - ty Štěpán neošetřoval a navíc nové obložení jaksi černí :blink:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...