Přejít na obsah

DO jablotron -dálka v klíči


Roman1173

Doporučené příspěvky

Zdravím,prosím dokáže někdo poradit?Koupil jsem Octávku I r.v.1999 jen s 1 klíčem a jednou dálkou k alarmu(akcent CA 320)pro jistotu jsem koupil novou sadu zámků s vystřelovacíma klíčema a nechal v servisu vyměnit.Původní klíč je bez dálky jen s lampičkou.No a nikdo neví jak sladit dálku od jablotronu s dálkou v klíči.Nemáte stím někdo zkušenost?

Odkaz ke komentáři

Tak pokud to někoho zajímá,prý lze propojit.Musím vyměnit comfortku(ta moje nemá dálku) a pak propojit comfortku s modulem alarmu,takže budu ovládat alarm přes comfortku dálkou z klíče.Jen se mě nikdo neptejte na cenu a jak se to dělá,dneska jsem byl ve značkovym servisu a tam mi to tvrdili.Pokud stím máte někdo zkušenost tak prosím poradtte.

Odkaz ke komentáři

1J0 959 753 A - dvoutlacitkovy ovladac do starsiho typu vystrelovaku - ma ovalne tlacitka

1J0 959 753 N - dvoutlacitkovy ovladac do novejsiho typu vystrelovaku - ma hranaty tlacitka a jde do klasickyho vystrelovaku jako ma 3.gen

1J0 959 753 P - tritlacitkovy ovladac do novejsiho typu vystrelovaku - ma hranty tlacitka a taky jde do klasickyho vystrelovaku jako ma 3.gen

Odkaz ke komentáři

Alarm by si měl držet stav i po odpojení napájení, tzn. že pokud by se použilo nějaký překlápěcí relé spínané signálem "zamkni" - "vypni" z kabeláže CZ ..pak by jsi defacto zapojoval a odpojoval napětí od alarmu, kterej by byl trvale v režimu střežení. To mi teď jenom napadlo, mohlo by to nějak jít... Jinak si v servisním režimu alarmu smaž ovladače a přiřaď si jen ten tvůj jeden. Bůhví, kde se druhej toulá... Dalším řešením je nový alarm, třeba http://autoalarmy.heureka.cz/keetec-ts-13-key/ + 300,- Kč za frézování 2 ks planžet (v sadě je typ VW), pak ti stačí jeden vystřelovací klíč na všechno.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Ahoj, koukám že se tu řeší alarm Jablotron a vystřelovací klíče. Mám ve své OC rv2001(komplet v elektrice komfortka myslím 2,5G) namontován Jablotroňácký alarm a chtěl sem taky vystřelováky, tak sem koupil alarm Minicar a zkusil ho napojit místo Jablotronu skoro vše fungovalo zamykání/odemykání, ale alarm po zablokování pokaždé třikrát písknul jako že nejsou dovřeny nějaké dveře. Mám u komfortky i diodové oddělení kontaktů nebo co to je (OC-DV), tzn. šedý drát od jablotronu by měli být dveřní kontakty to sem propojit se vstupem Minicaru na dveřní kontakty a zkoušel sem s odpojeným centrálem blokovat alarm a otevírat dveře jestli reaguje a spustí alerm, reagoval pouze kufr.

Neví někdo co ještě poupravit aby to šlapalo jak má??

Díky.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...