NÁVOD : Oprava výhřevu zadního okna - Octavia 1 Combi

[pavel71]

přijel bratr s autem že mu nejde výhřev zadního okna
začal sem standartně a prohlíd všechny pojistky -všechny o.k.

dále sem s panelu vycvak vypinač rozebral preventivně očistil ty spínací kontakty -byly trochu vypálený -problém trvá

pro jistotu sem skusil i jiný spínač - problém trvá

pak sem v konektoru změřil zda de do jednoho s těch silných drátů 12V po klíčku -byly tam
proklemoval sem kouskem kablíku oba bílé kablíky a šel do kufru do kapsy u levého zadního světla kde sou umístěné konektory
najdem konektor se silnějším bílím drátem a změříme zda je v něm 12V - byly tam

takže sundáme plast pátých dveří

vycvaknem oba ty boční plasty

pod plastama má okno na každé straně konektor,ohmetrem prověříme elektrický obvod vyhřívání okna - byl o.k.
poté na pravé straně konektor s hnědým drátem -změříme okruhovkou zda má dobrou kostru - byla v pořádku
ted si na levé straně změříme jestli je v konektoru s černým drátem 12V - a máme jádro pudla,napětí v drátu není

je třeba nahlédnou do gumové dveřní průchodky a prohlídnout drát po drátu

já si průchodku vycvak ve dveřích shrnul dolů a tahal drát po drátu až se mi jeden drát černé barvy podařilo vytáhnout z průchodky ven,poté sem vycvak průchodku s kastle a druhý konec drátu vytáhl z průchodky

drát je třeba spojit a vrátit do průchodky já zvolil tento postup:
vzal sem cca 15cm nového kablíku a za pomoci svářecího drátu protáhl průchodkou

dole oba konce spájíme do sebe a zaizolujem

poté kablík nastrkáme do kastle a nacvaknem spodní část průchodky

ted si sletujem a zaizolujem vrchní dva kablíky

kablíky zasunem do pátých dveří a nacvaknem průchodku
ted si na oba konektory od vyhřívání okna napojíme žárovkovou zkoušečku a zkusíme zda po sepnutí spínače vyhřívání zadního okna svítí -máme vyhráno

napojíme konektory na kontakty od vyhřívání zadního okna,nacvaknem oba boční plasty,nacvaknem plast pátých dveří a máme hotovo

 

[Tube]

Ahoj. Stejný problém jsem řešil na VW Golf III a musím jen říct, že právě zapájením je kabel pak moc tvrdý a po dvou letech (dle četnosti otevírání) se to ulomí znovu na jedné straně u pájení. Vyřešil jsem tak, že jsem nadtsavil kabel. Zapájenou část zastrkal do auta a druhou jsem ukryl až v pátých dveřích. Průchodkou pak šel jen lankový vodič a měl jsem pokoj.

[PeterPodh]

Návod je výborný. Doplnkový kábel musí byť dlhší, ako gumová manžeta a priletované konce musia byť mimo manžety, pretože otváranie a zatváranie by malo namáhať len celistvý kábel, presne ako to píše T. Naviac je užitočné na káble, ktoré sú v manžete, naniesť trocha molybdénsulfitovej vazelíny. Zníži sa tým interakcia medzi gumovým povrchom manžety a káblami, takže sa menej namáhajú.