Demontáž podtlakové hadice k posilovači brzd

[borlan 0]

Potřebuju se teoreticky připravit k výměně podtlakové hadice z vak. pumpy k posilovači brzd. Může někdo popsat vč. grifů? Asi je ten konec hadice do posilovače jen zacvaknutý. Zaslechl jsem, že u stará hadice skoro na 100% ten konec utrhnu když ho budu chtět vyndat a že pak je pěkný opruz vydolovat ten utržený kus aby se mohla nasadit nová hadice. Může něco utržené zapadnout do posilovače a budu v pr.? Má k tomu někdo zkušenost jak se toho nejlépe zhostit?

Díky předem za náměty.

[ruzipa 0]

Na pumpe je pres sponu a v posilovaci je pouze nacvaknuta. Ale musis zabrat, jsou tam zpětné zuby, takze nacvaknes snadněji nez sundas. Grif zadny asi neni, ale silne a s citem tahat :-D

Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

[Martin ASV 10]

Dle nové hadice pochopíš.

[borlan 0]

Díky za názory. Prohlédl jsem si ji v krámě a je to jasné, jsou tam taková zpětná žebírka. Doslechl jsem se, že u staré hadice se téměř jistě ten konec při demontáži ulomí a pak je opruz ten zbytek vydolovat (prý nejlépe uzoučkým nožíkem/skalpelem).

Včera jsem zjistil, že je hadice ok a problém byl jinde. Naštěstí jsem odolal v pátek pokušení novou hadici za 800,- koupit.

Tím je toto vlákno vyřešeno.