Přejít na obsah

Demontaz predneho svetlometu


Dutch

Doporučené příspěvky

Stejně jak na před FL. Vzadu na světle je plastová matice, tu vyšroubuješ. Dole pod světlem máš páčku, kterou musíš zatáhnout směrem ke středu vozidla. Pod ní je taková plastová pacička jako pojistka, kterou musíš zároveň lehkým tlakem dolu odjistit. Může se stát, že to půjde ztuha, ten mechanizmus rád zatuhne. Až páčku povytáhneš, mělo by již světlo jít vytáhnout směrem dopředu. To také může jít hůř, ale jde případně postupně vyviklat. Po vyndání světla doporučuji ten mechanismus pod ním prostříknout. Jinak vzadu na světle pak máš konektor.

 

Uz som sa s tym trapil a neslo mi to odistit bal som sa ze zlomim tu packu.Sla mi skor smerom dolu ako hore. Teraz ked viem ako na to skusim sa potrapit. Dik za radu. Tí zmrdi v servise za to pytaju 10euro+ ziarovka.

Odkaz ke komentáři

Vyndaval jsem světlo asi před rokem, tak nesmyslný mechanizmus jako je ta páčka jsem snad ještě neviděl... Pokud se dobře pamatuji, tak za tu páčku se musí tahat směrem k sobě... jako by jste chtěli za ni táhnout celé auto dopředu.... To je asi to poslední co člověka napadne..... logicky to zkouší nejvíce dolu (tam to taky jde nejlépe) pak doleva a doprava a nahoru... Budu to muset zase při jarním uklidu zkusit....

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...