Přejít na obsah

Sekundární vzduch


Doporučené příspěvky

Řeším problém... vyskakuje mi chyba sekundárního vzduchu na motoru AUM, konkrétně nesprávné proudění, auto jede jak má, ale ta chyba me štve, hlavně je vidět ze je něco spatne, když se sek. vzduch spoušti i v případě když je motor zahraty a to nepravidelně. Ptám se tedy kde muže být problém, pohledem na cerpadlo jsem žádnou vůli neviděl ( uhnile nyty)...

Odkaz ke komentáři

Zkus zkontrolovat ten husí krk k sekundáru, případně nějaké podtlakové hadičky. Četl jsem o tom, že někomu praskl podtlak do regulátoru paliva a vyhazovalo mu to tuhle chybu, koukni i na hadice kolem kombiventilu (nesprávně označovaný taky jako EGR). Je tam taková tenká opletená hadička, která ráda praská.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Ahoj,

nechci otevírat nové téma a toto mi přišlo jako vhodné.

Sundal jsem kombi ventil (měním přírubu chlazení, tak to dělám při jednom - je tam pěkný přístup teď). Je docela hooooodně zaprasený, chci ho vyčistit, kraje jsem sjel plochým šroubovákem, ale zevnitř to nedostanu ven.

Můžu celý ten kombiventil naložit na noc do ředidla ?

EDIT: Ještě jsem četl někde na netu, že by to mohlo jít sprejem na čištění trouby. Nestane se tomu nic ? 

Díky

Přikládám foto.

DěkujiIMG-773b2cfc3e22907cf08ffa8e9b2fa466-V.jpg.50c4451e7f698f287a704ce77299eb22.jpgIMG-755a5b00eb4d116f867f28720b469202-V.jpg.64423acc9102bdf59c021502399415a1.jpgIMG-734e10576fee59a37abbe8591e2601e6-V.jpg.6c016a6c4f68f773f3bd35b9ae0a5bf4.jpgIMG_20180804_131138.jpg.a81e59db27986dacfae036ee924135f7.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...