uprava 66kW na 81 kW

[Juraj Straka]

Nazdra chalani!

 

Chcem sa opytat ci sa prerobit 66kW octavka na 81 kW, akymi upravami a kolko by to vyslo... kdosi mi hovoril ze tam treba vymenit len turbo a trysky a ze je to potom uplne ten isty motor... DIKI MOC!!!

[LukaRS]

záleží jakej máš teď kód motoru a nebo se to dá poznat rokem

 

pokud máš třeba AGR ,tak je přestavba na 81kW složitější.. liší se turbo,výfuk,mazání turba,jiný systém podtlaků ovládání turba a ještě nějaký drobnosti

 

pokud máš rok 2000 a vejš,třeba ALH,tak už máš turbo stejný jako má 81kW , pak se to liší jen ve vstřikách a software

[Karátek]

Pěkné, důležitá informace i pro mě. Takže stačí face jen přečipovat a vstřiky vyměnit.

[VSemi]

a nebo nechat jak je 66ka a jen chip na 85 a je to

[Juraj Straka]

a nebo nechat jak je 66ka a jen chip na 85 a je to ;)

 

no ale ja mylsim ako ho dostat do stavu rovnajucemu sa 81kW a potom dalej ladit uz ako 81kW verziu

[VSemi]

tak jak psali víš....záleží na motoru..podle kódu....novější jen soft v vstřiky...starší bude úprava dražší a osobně bych se na to vykašlal

[Guest houmik]

tam jsou hlavne spatny hlavy nebo co, ne? Nebo pisty... ja nevim, neco tam u toho praskalo ;) u tech starsich 66

[Karátek]

a nebo nechat jak je 66ka a jen chip na 85 a je to

 

Bez výměny vstřiků? A 81 se nedá náhodou přečipovat? Juknu na cimbu. ;)

[LukaRS]

jo,u starších TDi 66kW , ale kod motoru 1Z který se dával třeba do golfa 3 , do oktávky ne ;)

 

juraj: napiš jakej máš kód motoru

[Guest houmik]

ok, tak to se omlouvam ;)

[Juraj Straka]

jo,u starších TDi 66kW , ale kod motoru 1Z který se dával třeba do golfa 3 , do oktávky ne ;)

 

juraj: napiš jakej máš kód motoru

 

no kod motora zatial neviem... lebo som chcel kupit octavku 81 kw a teraz sa mi naskytla pekna 66kw z roku 2003 tak zistuje ci by sa to dalo prerobit na 81kW

[Karátek]

Takže je lepší 81kW a čipnout na 97kW, pak musí jít o dělo. ;)

[LukaRS]

tak pokud je to rok 2003 ,tak už má turbo s naklápěním,tudíž přestavba na 81kW spočívá v tryskách a software ;)

[Juraj Straka]

tak pokud je to rok 2003 ,tak už má turbo s naklápěním,tudíž přestavba na 81kW spočívá v tryskách a software ;)

a cena? zmesti sa to do 10 tis? a potom je to v podstate tovarenska 81 kW?

[Guest houmik]

kolem 10.000 bys mel mit trysky i chip ;)

 

ja mam ted 81 kW a jen chipem pujdu asi na 96 kW. Vsechno se to musi samozrejme zkontrolovat, nez se zacne neco takovyho dit takze napichnout na vag a nechat zkontrolovat hodnoty poradne

[Juraj Straka]

kolem 10.000 bys mel mit trysky i chip ;)

 

ja mam ted 81 kW a jen chipem pujdu asi na 96 kW. Vsechno se to musi samozrejme zkontrolovat, nez se zacne neco takovyho dit takze napichnout na vag a nechat zkontrolovat hodnoty poradne

 

no mna by zaujimalo ci sa da, potom ked sa zo 66 dostanem na 81 dalej ladit ako tovarenska 81kW

[Guest houmik]

no ale co by si chel dal ladit z 81? dost zalezi na tryskach ;) kdyz das silny, tak chipem muzes klidne dal... 110 kW (jen priklad) atd, tam je to pak o turbu treba z 96 kW verze, IC, spojce... jinak ty novejsi 66 jsou stejny jako 81, akorat je rozdil v tech tryskach a uprave RJ. Ale takovy vykon pak chce zadni kotouce... ono to neni jen o motoru, no

Upraveno Březen 29, 2010 uživatelem houmik

[Juraj Straka]

no ale co by si chel dal ladit z 81? dost zalezi na tryskach ;) kdyz das silny, tak chipem muzes klidne dal... 110 kW (jen priklad) atd, tam je to pak o turbu treba z 96 kW verze, IC, spojce... jinak ty novejsi 66 jsou stejny, jako 81, akorat je rozdil v tech tryskach a uprave RJ

 

no sak mam na mysli ako si spomenul ty ze mas 81 a chipom to chces dat na 96 ... ci by to slo aj pri tej 66 alias 81

[Guest houmik]

je tam rozdil v tryskach, ty nase maji vetsi prutok (myslim)... kdyz to napisu jednoduse. Dej silnejsi trysky a chipem to zen tak vysoko, kam bude motor, spojka, trysky a dalsi takovy veci stacit.

 

Jeste to napisu jinak... zapomen na to, ze je 81. Kup vetsi trysky, dej chip a ses rovnou na 96 kW a nebo dej rovnou 110 kW ;)

Upraveno Březen 29, 2010 uživatelem houmik

[notobi]

Takže je lepší 81kW a čipnout na 97kW, pak musí jít o dělo.

 

mam ASV 81kW čiplý na cca 103kW a fakt si nestěžuju ;)

[Guest houmik]

to me zajima... v kolika km si to delal, kolik mas ted atd ;) spojka

[Neználek]

Tak k tomu něco můžu povědět,předělával jsem asi když auto mělo 200 000Km .Turbo ,vstřiky ,spojka,cooler a soft v současné době naměřeno 170koní a 420nm a ještě to půjde o kousek nahoru.Původně to byla 81Kw

[LukaRS]

juraj straka: vůbec neřeš jestli máš 66 nebo 81.. pokud chceš upravovat,tak budeš začínat u trysek a úpravy software,takže verzi 81kW rovnou přeskočíš..

 

motory jsou jinak totožný co se vnitřností týče a nemusíš se bát že by se něco po*** :)

[Guest chipmann]

Jj ničeho se neboj pokud je motor kod motoru ALH je to super vyměň trysky + soft a máš nějakých 150Hp a o motor se neboj je dimenzován na o hodně větší zátěž

[Neználek]

No na 150 koníků už by chtělo i větší turbo a spojku

[Guest chipmann]

ufouká to neboj je to sice na hraně ,ale ufouká :)

[Neználek]

Stejnou chybu už bych neudělal :) ja jsem dal foukátko 1749 VA a teť mě mrzý že jsem nedal alespoň 1749 VB ale měl jsem dát hned skládačku .Protože určitě bude chtít časem ještě kousek nahoru je to hodně návykové :)

[Guest chipmann]

Stejnou chybu už bych neudělal :) ja jsem dal foukátko 1749 VA a teť mě mrzý že jsem nedal alespoň 1749 VB ale měl jsem dát hned skládačku .Protože určitě bude chtít časem ještě kousek nahoru je to hodně návykové :)

Njn není divu ,ale ty máš nějakých 170hp né ? to už seriovka opravdu nepobere toe jasný :)

[Neználek]

Však právě. :)

[Guest chipmann]

moc rád bych někdy viděl Jarušku osobně a hlavně by mě moooc zajímalo jak ti to jede musí to být fakt nářez :)