Přejít na obsah

BMW M3 neboli Šmoulinka


romariooo

Doporučené příspěvky

Tak já už Vás nebudu trápit. Turbíny na M3 jsou dvě. Jedná pracuje jeden až tři válce a druhá začíná makat od 4válce až do šestého. Cena v autorizovaném servisu za originál díl  včetně práce ( tři dny práce) je 190 tisíc.

Jinak baterie je za necelých 45 tisíc. Vysvětlovali mi ať si představím baterii na mobil a několikanásobně ji zvětším.Vydrží neskutečný počet cyklu a je až nereálné ji v normálním provozu vybit.... výdrž 10 let...životnost.

 

Včera proběhla výměna kompletní ovládaní na volantu. Zadní difer dostane nové simerinky na výstupní hřídeli...

Nový vodní chladič...

 

Vše platí fabrika (Mnichov) auto tam bude cca 14 dni a celková cenovka cca 300 tisíc.

Díky tomu že auto má najeto 140 tisíc km a je svým způsobem vychytané od předchozího majitele tak pevně věřím že ty nejdražší položky budou omlazeny a na muj najezd cca 8 tisíc ročně...to vydrží až do umření. Takže tak klucí.

Prý větší krasavici tam už dlouho neměli.A je to tak.

 

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Tak to dopadlo. Turba jsou odsouhlaseny z Mnichova a jde objednavka na naskladneni. Nejlepsi zprava dne. Docela me spadnul kamen ze srdce. Jeste vcera to vypadalo ze turbo pro mensí otáčky neprojde...ale ten nahoře se asi slitoval :)

Diky Bohu!

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Máro: to máš sice pravdu ale při 140 tis.km vypadali i po rozdělání obě turba v dobré kondici.Ono hodně záleží jak se s níma dotyčný řidič zacházi.

Základ je teplota oleje 90st.a pak teprve točít...to samé platí i pro dochlazování minimálně dvě minuty po ostré jizdě.Turba točí 120 tisic otáček a maji stavitelnou geometrii tim pádem mě čeká jejich šetrné zajíždění cca 1000 km pro klid duše což mám za měsic najeté.

Jinak na autě se vše dělalo v rámci tovární záruky která končí koncem roku 2018 a to:

-přetěsnění vika motoru,přetěsnění diferáku,výměna vodního chladiče,výměna nefunkčního zámku dveři spolujezdce,výměna polámaných tlačítek na volantu(i když to fungovalo) tak ve volantu něco chrastilo jelikož bývalý majitel nechal věnec kompletně přečalounit ale v Renocaru Ostrava to posrali a vylámali vnitřní plast)

Nová LiLon baterie (cena 45 tisic Kč) záruka 10 let

a v neposledni řadě výměna obou turbin.V pátek to Mnichov odsouhlasil.Celkem v tom je včetně práce okolo 350 tisic Kč.Hezké omlazení v záruce.

Na to M se kouká jako na TOP model a nedělaji s tím moc velké divadlo jelikož to auto jako nové stálo 2,7 míče.

Pár fotek z placu...43878612_264245667629670_5058514478665039872_n.jpg.44ebb67cafd175946552725248e265d1.jpg

 

43828811_570473633410485_1363120343694180352_n.jpg

43877888_477189636122630_4891667836872687616_n.jpg

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Teda Petře,ted jsi mě docela naštval!!!

Tos mě musel kazit radost???

Je pravda že Octavie byla taky v RS looku,tak jsem myslel že to kluci nepoznaji :(

Počkej až Tě potkám :lol:

P.S už jsem na to peklo dost těším ale bohužel až se vrátím z dovolené :(   za týden odlet na Kapverdi.

Odkaz ke komentáři
  • Dakie locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...