Zhavici lista 1.9 TDI 66 kW

[Laky]

Prosim Vas, kam vede kabelaz od zhavici listy? Mam ji prasklou a rad bych ji vymenil i se zhavickama. Ale kdyz jsem se dival kam vede, tak z listy vedl husi krk do dalsiho, vetsiho, husiho krku nekde pod baterku. A pak jsem se ztratil. Nevi nekdo? Musim vyndat baterku a pod tim je nejaka svorkovnice? Diky :)

[borlan]

Lakymu v 2018 nikdo neporadil, teď to zkusím já - usmyslel jsem si vyměnit žhavičky (mimochodem po 130tkm - je to přiměřený nájezd nebo blbnu?) na mé  Octavia 1 1.9tdi 66kw ALH rv04 a přitom jsem zjistil, že se rozpadá kontaktní můstek. Takže se nabízí výměna a přitom jsem narazil na stejný problém jako Laky. Kam ty kabely/husí krky vedou?

Jinak v e-shopu mi nabízí originální díl Škoda (1700!!!) a ten má takové dva krátké kabely s nějakými konektory (každý má dokola takový gumový těsnící kroužek). Ty evidentně nemám do čeho napojit. Odkaz:

https://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/mustek-sada-kabelu-na-zhavici-svicky.html

Jaké napětí/proud tudy teče? Napadá mne řešení - mohu nějakou svorkou na tyto původní vodiče připojit ten nový můstek? 

Děkuju předem za reakce a názory.

Nové zjištění:

Tak jsem ještě vydoloval jinde, že to Laky pořešil tím nastavením jak navrhuju výše. Ale nikdo nekomentoval jestli je to košer a ani není zmínka jestli časem nevznikl problém. Co vy na to?

Laky zmiňuje smršťovací spojku (ne izolaci, tu znám) - co to je? Může někdo popsat/odkázat?

Díky.

 

 

Upraveno Listopad 7, 2020 uživatelem borlan
Gramatika, doplnění nových poznatků

[Konny]

Naftu nemam, takze neporadim jak tu listu zapojit, ale smrstovaci spojky jsou tyto https://www.aretacni-pripravky.cz/prislusenstvi/smrstovaci-pajeci-spojky-s-cinem-100ks--v09120/

Pouzivam je a perfektne se s nima dela 👍

[borlan]

Dík, zajímavá vychytávka. Akorát pro moji občasnou nabízí moc velké balení. Do té trubičky se předpokládám  zasunou vodiče přes sebe, ne natupo k sobě.  Nebo se pletu?

[Vaša]

co to normálně spájet a přes to smrštovací bužírku ?

[Laky]

Cus, starou listu jsem cvaknul. Na nove liste jsem ty konektory taky ucvakl a spojil je s kabelazi od auta, ale uz nevim cim. Mozna fastonama (samec/samice) nebo buzirkama. U auta budu zitra tak bych se podival. Nemusis se bat ze bys prohodil kable. Pokud je das obracene tak by nejdriv zhavila zhavicka c. 3 a c.4. To mi nejak zjistoval elektrikar. Ale uz taky nevim jak xD. Kazdopadne ja jsem hnidopich, tak to mam zapojene at to zhavi spravne a ne na preskacku

Upraveno Listopad 8, 2020 uživatelem Laky

[borlan]

Váša - asi jo, snad ta rampa zase vydrží 16 roků... :-)

Laky - jo, dík. Když si dám pozor (a možná budou dokonce původní dráty barevně rozlišený) a promerim starou a novou rampu, tak bych to měl trefit.

[Vaša]

vzhledem k tomu že to spíná jedno relé a jen se rozdělí vodiče na dva tak pochybuju že při rychlosti el. proudu cca 1km/s bude něco žhavit dříve 😄

[Laky]

Jaj proste zjistoval nejak ktery kabel je na jake svicky. A zapojil mi to tak, jak to ma byt, at to neni prohozene no 😉

[borlan]

Vaša - takže je fuk jestli vodiče prohodím a nemusím se tím stresovat, pochopil jsem dobře?

Upraveno Listopad 9, 2020 uživatelem borlan

[Vaša]

jj je to úplně jedno, nic se tím nepokazí

[borlan]

Tak jsem to spáchal - ustřihal, spájel, "zasmršťoval" a hotovo. S potěšením jsem objevil, že na konci husího krku je rozepínací zakončovací objímka a samotný krk je podélně rozříznut a tak jdou dráty vytáhnout a po spájení zase schovat do krku.

Největší trauma jsem měl při nevratném ustřihnutí/ztrátě  záruky koncovek nové součásti za 1600kč... :-)