Škrtící klapka - číštění u 74 kW

[stihacka]

Diagnostika. diagnostika, diagnostika, bez ní to prostě nemá cenu laborovat!

[TomasWinkler]

Tak jsem byl na diagnostice a udělali mi základní nastavení, otáčky spadly na klasických cca. 800ot. ale po přidání plynu zase vyletěli na 1100 a poletovali kolem těchto otáček... po chvilce zase spadnou na 800ot. Bohužel mi servisák nevyjel kompletní diagnostiku, musím za ním zajet ještě později, ale říkal, že to vypadá na regulátor tlaku nebo množství paliva, teď nevím přesně jak to říkal?? Nebo na něco v palivovém čerpadlu... bohužel to bylo z jeho strany hodně ve spěchu, ale bylo to zadarmo :-) myslíte, že by to mohl být můj problém??

[Seatí vetřelec :o)]

zkusil bych palivovy filtr,a co se tyce kolisani otacek tak bych to videl na vahu vzduchu,klasicky problem koncernovych aut.

[TomasWinkler]

Tak jsem dnes byl na diagnostice a je to prý škrtící klapka... po nastavení do zákldního nastavení se po prvním sešlápnutí plynu totálně rozhodí a kolísají otáčky kolem cca těch 1200... tzn. koupím škrtící klapku :-) nemáte někdo?

[TomasWinkler]

A jsem zpět a bohužel pořád se stejným problémem....

Abych to shrnul - auto pořád pocukává při nižších otáčkách, nebo naopak po plném sešlápnutí plynu, ovšem dělá to nepravidelně. Při volnoběhu se pořád ozývá kovové lupání jako když zapalujete plynový sporák a zároveň to z výfuku "poprdívá"

Už jsem z toho špatný - DIAGNOSTIKA ukazuje "Chyba regulace volnoběhu"

Vyměněné díly - Svíčky, zapalovací kabely, zapalovací cívka, škrtící klapka (originál díl), palivový filtr

Teď jsem našel v Prostějově firmu co provádí čištění vstřiků, myslíte, že by mohli být jen ušpiněné vstřiky? Mohlo by to pomoct?? Nebo je možné, že by to mohl být spíš regulátor tlaku paliva? Nesetkali jste se s touto závadou už někdo??

P. S. nahrál jsem na telefon zvuk co vychází z výfuku při volnoběhu, večer to tady zkusím vložit.

[kingdave]

firma v Prostějově....myslíš Fedor???

[TomasWinkler]

ano Fedor... teď mi ale známí povídal, že vstřiky u benzínu by zacpané být neměli tak nevím už :-))

[miltas]

dobry den mohl by sem dat nekdo popis jak ve vagu nastavit tu klapku do toho zakl.nastaveni? dekuji

 

to se ma zaject do jednotky motoru a tam kliknout na zakl.nastaveni?? a nebo jak dekuji moc, vymenil jsem filtry palivovy i vzduchovy vycisteni trisky a svicky nove jeste tu klapku vycistit a nastavit ,,

[Guest hofik]

Ahoj. Tak já mám skoro ten samý problém. Volnoběžné otáčky mi běhali z 1000-1800 ot/min. Vyměnil jsem škrtící klapku, lambda sondu i řídící jednotku. Stojí to už měsíc v servisu a nevědí si rady. Zkusí ještě vyměnit tu škrtící klapku, protože i když je nová tak to prý hlásí nějakou chybu na ní. Zítra napíšu jak to dopadlo.

[RiderPaul]

Koukám že jsi vyměnil skoro vše, kromě váhy vzduchu.. Podívej se do mého minulého topiku..

Po výměně všech hovadin, to byla váha vzduchu. To že mi ještě kolísají sem tam otáčky, bude nejspíše klapka, která je před smrtí "ale zatím jede" :)

Jen bych rád dodal, že diagnostika (VAG) váhu vzduchu, jako chybu nikdy nevyhodí. Navíc nekupuj a nezkoušej Činu, nebo váhy značky TOPRAN! Stojí za dvě věci!

 

Topic #1: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=6305

Topic #2: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=5938

[kingdave]

presne tak,mrknout na vahu vzduchu a zkusit vycistit

[luban75]

Mel jsem podobny problem

Nakonec to byli dve veci

 

Vstrik na tretim valci a cidlo na klikove hrideli

[pepin9000]

Zdravím.mám dotaz měl sem venku škrtící klapku nasadil a o.k ale co mě zaráží je že sem se všíml že tam vysí pletenej měděnej placatej asi ukostřovací drátek a nevím jestli nebyl přichycenej ke klapce nebo k něčemu jinému.Mohly by ste mi poradit?Díky Lukáš

[mausek]

Zdravím.mám dotaz měl sem venku škrtící klapku nasadil a o.k ale co mě zaráží je že sem se všíml že tam vysí pletenej měděnej placatej asi ukostřovací drátek a nevím jestli nebyl přichycenej ke klapce nebo k něčemu jinému.Mohly by ste mi poradit?Díky Lukáš

jj.je to ukostreni od klapky k hlave motoru, aby to jako-by to obehlo to plastove sani.pod zadni spodni sroub u klapky -videno od predku vozidla.....na obrazku cislo 6

[pepin9000]

Díky může to mít na něco vliv?jako například na chod motoru?

[mausek]

Díky může to mít na něco vliv?jako například na chod motoru?

klapka samotna je ukostrena jednim vodicem ve svazku v napojeni,takze dal fungovat bude,ale urcite to tam z nejakeho duvodu pridali,i kdyby jako pojistka,pac pres motor to jako celek neni ukostrene kdyz je sani plastove,ja dal pro jistotu svuj dalsi novej navic,delal jsem to tak (kompletni ukostreni dilu k motoru a motor ke kastli)uz od Š120 pres facko felinu az do octy.

[pepin9000]

vyndaval jsem váhu vzduchu abych ji zkusil vyčistit ale všiml jsem si toho jak jsou tam ty 2 sloupce z těma kondíkama nebo co to je že na jednom tom sloupci je jedna strana odpadlá,může to mít vliv na to že když přidávám plyn že otáčky sami spadnou na dolní hranici a škube to za jízdy z autem?

[pepin9000]

Předpokládám že jo,schválně sem ho tam tak nějak provizorně přichytil a jel to project a všechno v pohodě auto už necuká v naprostém pořádku zatím :-)

[tabycz]

Dnes jsem čistil klapku. Když jsem to dal na VAG a chtěl provést základní nastavení dle VISu, hlásí mi to při kroku "základní nastavení" chybu.

 

Nuž, máte někdo slovo moudrosti?

[Nokynk]

Dobrý podvečer. Dnes jsem čistil škrtící klapku na 75kw. Vše v pořádku, zlepšení super. Jen když jsem sundaval tu kovovou hadici co jde z vrchu tak jsem pod ní našel malinký plíšek. Říkal jsem si, že se v tom někdo asi šťoural tak jsem ho dal pryč. Otázka tedy zní. Co je to za hadici, co jsem to vlastně uvolnil do motoru pustil? Děkuji

[Pajaaa6608]

je to hadice z EGR ventilu. Predchozi majitel to zrejme timto zpusobem zaslepil.

[Nokynk]

Mohlo to mít negativní vliv na chování auta?

[Pajaaa6608]

EGR ventil pousti za urcitych podminek cast spalin znovu do sani pres skrtici klapku. Pokud VAG nehazel zadne chyby a na Emisich si nemel nikdy zadny problem tak v tom pripade by to nemelo mit zadny negativni vliv, spise naopak.

[Nokynk]

Problém na emisích byl, ale práve kvůli klapce (houpali otáčky). Takže tam ten plíšek mam nacpat zpátky? :-D Jinak děkuji jsem zase o něco chytřejší.

[Pajaaa6608]

tak spravne by tam ten plisek nemel byt protoze ERG je ekovychytavka, ktera tam ma byt a snizovat emise. Muj naror je ze jestli ti to ted nedela problemy, tak tam ten plech nedavej. Trochu pojezdi, cca 200km dalnice mesto atd, a pak se koukni ve VAGu na Readiness jestli to nepise "chybu" u EGR, katalyzatoru a vubec vsechny Readiness by mely byt OK. (Tim zjistis jestli ERG vubec funguje) Jestli nebudou tak se nelekni a najezdi dalsich nekolik stovek kilometru a pak se podivej znovu. Readiness je totiz test v ridici jednotce ktery otestuje co je treba a na to je nutne najezdit celkem dost kilometru, z me zkusenosti nekdy i 300km.

[Nokynk]

Okej tak děkuju moc