Kryt motoru

[Guest lukas1985]

Zdravím všechny,

 

chtěl bych se zeptat jestli někdo neví, zda je u všech Octavii I 1.9tdi 81 kw na krytu motoru červené i ve zkratce tdi, chci si koupit Octavii 81kW a kámoš mi říkal, že to tak je, ale u některých aut v bazarech to tak není, předem díky za odpověďi.

[Petan.VUT]

Správně by to tam mělo být z výroby. Pokud ne, je to měněné třeba. Ale tak podle krytu bych se neřídil :)

[Neználek]

Tak jak píše Petan kryt motoru a označení na pátých dveřích na to neber ohled .Lidi si jsou schopni na 1.6 dát 2.0 TDI

Sice jim to nejede ale dobře to vypadá. :smich: :smich:

[blizard]

Já to třeba na krytu motoru v červeném provedení nemám, buďto to někdo vyměnil v servise v Praze, tam bylo auto na servisce ale jen jednou, a nebo jsem měl bez červeného "i" už od výroby. V každém případě na 5-tých dveřích je "íčko" červené. Takže babo raď. Jinak dle techničáku a dle motoru je to 81kW. První majitel si už nepamatoval, jestli to bylo výroby s červeným či stříbrným, byl pouze klasický uživatel.

[Guest chipmann]

Dávalo se to tam i schválně aby si člověk myslel že jede za slabší motorizací :D

[Pokec]

81 kw verze se dá poznat i podle zadních brzd,né??Slabší verze měla bubny a 81kw má kotouče,né??A i podle kodu motoru z techničáku,né?? :D

[notobi]

červený I na kryt motoru se dávalo jen zezačátku pak ne já ho taky nemam jak psal nademnou 81kW= vzadu kotouče a kod motoru ASV , nebo starší AHF (doufám že sem se nesek s AHF)

[blizard]

Já si ríkal, že na čem ušetřili u mého auta, ta troška červené barvy, to bylo nejmíň 0,10,- Kč dolů z výrobní ceny

[MajklGT]

Jak bylo receno nejlip to poznas podle technicaku kod musi byt AHF nebo ASV. Podle krytu a zadni kotoucove napravy se moc ridit nelze protoze se to v ramci "tuningu" vymenovalo. Jeste to poznas podle ventilu n75, kterej 66 nema (model pred faceliftem).