blizard

Za mě TDIfun, dneska provedeno, upraveno, odzkoušeno, a 1000% spokojenost. Ještě jednou díky.

Měl bych otázku ke zvuku turba, pokud je to teda turbo, při vyřazení a poklesu otáček od 3tis dolů jde z motoru slyšet divný zvuk, teď to bude vypadat humorně, ale zvuk jako když by někdo řekl hlubším hlasem "cha-cha". Dělá to hlavně při studeném motoru, dříve to dělalo jen u prvního a druhého rychlostního stupně při vyřazení, teď to dělá snad krom 5tého u všech. Zvuk jsem pozoroval jíž před 5 lety, ale teď po zimě se enormně zvýšil, navíc mi to 2x po sobě padlo do nouzáku, ale není to tak strašné, jako když pře 4 roky padlo do nouzáku, když jsem měl přituhlé lopatky. Tenkrát mi to borec v servisu troška rozhýbal a od té doby nebyl problém.Mimoto za studena při rozjezdu auto sem tam při přidání plynu zaškubalo, jako by došla nafta. Ve výpisu z Vagu zatím nic.

Jo to by nebylo ohřátí jen PHM, ale úpně všeho. Tedy hoř plamínku plápolej ...

Navíc nikde nemáš zaručeno, že to bude po výměně zase na dlouhou dobu v pořádku. Mě se to stalo na dveřích u řidiče během jednoho roku dvakrát, takže pěkný ranec. Nevím, ale ve škoda-servisu říkali, že prý je ta spojka - konektor vodotěsný, a že to není možné, aby během tak krátké doby se to stalo znovu - při obou montážích jsem byl osobně, takže chyba technika vyloučena. Jinak jak to budeš měnit, možná to bude chtít vyměnit i piny v kabelovém svazku, u mě byly zelené jak brčál a skoro všechny byly uhnité.

U mě to byl uhnitý konektor mezi dveřní řídící jednotkou a kabeláží - řešil jsem to 2 x po sobě (pokaždé výměna za nový kabel i jednotku). V tom údajně "vodotěsném" konektoru bylo plno vody a piny byly zelené jak brčál. Rozdělej dveře a rozdělej konektor. Pokud z něj vyteče voda a dráty budou zelené, tak je to jasné.

Test autonabíječek 2011

Jsem na tom podobně, na jaře mě čeká komplet předek, desky i kotouče, uvažuji o Power discích od ATE a Ate keramických deskách. Hodilo by se více info lidí, kteří tuto kombinaci mají vyzkoušenou oproti originál brzdám.

Co se týče brzd a tzv. zkroucených kotoučích, minule jsem narazil na vcelku zajimavý článek. brakemyths.pdf

Zkus tento e-mail : info@sebo-autodily.cz Když jsem odebíral rozvody já tak sebo se mnou komunikoval po novém mejlu.

Zdarec, já ji měnil letos na jaře, po cca. 7 a půl letech a 80 TK najetých. Ale pro jistotu jsem psal do Škoda Auto, jelikož jsem tu četl spoustu názorů, kdy jedni psali za 700,- origo, druzí něco jiného. Odpověděli mi toto: Vážený pane Čípe, pro převodovku EGS, viz katalog originálních náhradních dílů Škoda lze tento olej objednat u kterékoliv značkové opravny Škoda, dle čísla G 060 762 A2. Cena za 1 litr je 206,40- Kč včetně DPH. Podáváme Vám tuto informaci, s pozdravem, Mgr. Bohuslav Brojer | PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic

Někde jsem to už četl, možná na forum.skodahome.cz. Psali tam, že snad je firma v ČR, která skla s elektrickým výhřevem dělá, ale jen ve větším počtu ks, cenu si nepamatuji, pokud tam vůbec byla uvedená.

Já ho taky rovnou měním, nevím jestli je to přehnané nebo ne, ale zatím jsem alespoň neměl nikdy problém s palivem a provozem ve velkých mrazech. Pokud nebudeš brát čínu, tak cca. 450,- czk (Bosch).

Už druhým rokem měním za Liqui Moly TOP TEC 4100 5w-40. Před tím Castrol EDGE 5W-40 Turbo Diesel a před tím 2 x Castrol LongLife II. Rozhodně nic subjektivního nepoznávám, že by byl některý z olejů lepší či horší, ani jeden se neztrácí.

že by poloautomatická napínací kladka INA Litens na klínový řemen??

Tak ve čtvrtek taky komplet výměna rozvody + pumpa: sada Contitech - INA- HEPU + klíňák s napínákem Contitech a INA, vše od SEBA, naprostá spokojenost. Najeto 83 tis. a origo pumpa už začala jemně protékat středem a jedna kladka pomalu a jistě odcházela.

taky se mě líbilo, ani titulky nebyly třeba.

promiň, že se ti dotoho vecpu, mám podobný problém s možná stejnou příčinou, po startu mi jde z motoru zvuk jako bych šlápl několikrát na žvýkačku, po jízdě se to ztratí, známý mi říkal, že je to klíňákem, najeto 82 tis. km neměněn. 1,9 Tdi 81kW ASV. ještě jednou promiň, ale nechtěl jsem zakládat zbytečně další téma.

Pirelli P6. Sám je mám již 4 roky a dám je tam zase. V tomto rozměru naprosto super, zlatý střed. Až na to, že teď to bude P6 Cinturato.

Taky neznám tu co vyhrála první místo, navíc jsem někde našel na netu, že za poslední roky jdou autobaterie hodně kvalitou dolů. Už ani na značku se nedá spolehnout.

Taky mě teď potrápila, už jsem si myslel, že mám baterku KO, pak startér KO, a nakonec to byla zaseknutá klapka u EGR.

Tady je nějaký test autobaterií, který provedla německá GTÜ GTU test baterií

Tak já mám snad po problému, který nebyl možná ani tak v baterce jako v EGR ventilu, prevít se zasekává. Ale na každý pád bych šel příště asi do EXIDE PREMIUM EA770. http://www.battery.cz/Autobaterie-exide-au...12v-ea770-v4844

Mě to začalo dělat tak 4 až 5 dní nazpět. Do té domy bylo vše v poho i v -20 st. C jsem startoval na ťuk. Když jsem vytáhnul pojistku od rádia (5 až 6 let staré Sony, který po vytáhnutí klíčku ze spínačky se vypne), tak je to pořád stejné, odběr se nezměnil. Jinak jsem dneska nenastartoval ani na nabitou baterku, má to tendenci chytnout, ale pak už jen točí naprázno, respektive to spíš ani startérem neotočí, jen jako by to zaskřípalo, nebo se něco protočilo naprázdno. To samé i při startování přes kabely. Teď babo raď, co se týče dalšího, tak krom vyhřívaných sedaček a climatronicu je tam alarm Cobra, ale ten je tam již od prvopočátku takže od roku 2003 a taktéž bez problémů. Myslel jsem právě taky na rádio, ale tímto asi nebude. Nevím jestli třeba některé s relátek nezůstalo seplé či co. Navíc nemám tucha čím to zjistit, napadlo mě povytahovat vždy po jedné pojistce a zkoušet to dokola, ale počasí není moc příznivé.

Mám lamácký dotaz (elektrika není můj koníček) na digitálním multimetru mám nastaveno 10 A, na displeji se zobrazuje hodnota "0.00" hodnota, no a když změřím odběr, tak je na displeji hodnota nejdříve "0.86" a po pár vteřinách klesne na "0,32" hodnota, což hádám je příliš moc, je tak? Nejsem si jistý tím převodem na desetiny, protože když nastavím hodnotu na 2 A, tak se na displeji zobrazí ".000".

No právě že mě dopadla zátěžová zkouška OK. Bosh S3, takže značková, ale do rána je vždy v pr...