Přejít na obsah

Přestane topit a kontrolka malo vody


Oko87

Doporučené příspěvky

Zdravim, ma octavii 1,9 81Kw.Rano kdyz nastartuji tak se mi rosviti kotrolka malo vody tak to chcipnu otevru expanzni nadobku ta odfoukne voda vyleze nahoru a a je to v pohode, ale kdyz pak jedu treba pomalejs nebo po meste mezi semaforama tak prestane topit. Kdyz pak pridam tak zas topi. Raficka teploty je na 90 °C. Termostat mam novej vcera jsem ho menil. Predem dekuji za rady

Odkaz ke komentáři

projed to pak šáhni na hadice od chladiče nesmí bejt tvrdý

voda se ztrácet nemusí

hladina by se ti v nádobce neměla hejbat

nanejvíš po zahřátí když opatrně otevřeš expanzku muže voda povylézt o cca 1cm

pokud ti to za jízdy přestane topit pokud budou hadice od chladiče tvrdý pokud se ti při běhu motoru ztratí z expanzky voda a po otevření se zas vrátí pokud de po jízdě voda v expanzce po otevření nahoru nebo dokonce ven z expanzky tak to sou vše příznaky v lepším případě špatnýho těsnění pod hlavou

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...