Přejít na obsah

Teplotní čidlo


Doporučené příspěvky

Dobrý den, o teplotním čidlu už se psalo hodně ale nikde jsem nenašel můj problém. Mám Octavii 1.9 TDI 81KW. 

Můj problém spočívá v tom že motor si myslí že je pořád studený, kontrolováno přes VAG. Čidla už jsem zkoušel 3(nová), termostat je také nový. Na budíku teplota vyšplhá na 90 a drží. 

Jedině mě napadá že čidlo posílá do řídící jednotky špatný údaj. 

Prosím o radu, děkuji moc. 

Odkaz ke komentáři

Mám tam jedno čtyřpinové čidlo. Problémy se starty nemám jak za studena tak za tepla. Na VAGU, jsem zjistil, že i když je motor zahřátý, tak si myslí že je studený. Čidla už jsem měnil 3 a všechna nová. O čidle v čerpadlem jsem nevěděl, tak zkontroluji. 

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/028906040c-snimac-teploty-de-9878.html

To je ono? 

Odkaz ke komentáři

Musel jsem objednat nový kabel k diagnostice, tak potom napíšu ty teploty. Ale vypadá to, že už se někdo hrabal v elektrice. Ty kabely co vedou k teplotnímu čidlu jsou nějak  v jednom místě pospojované. Tak jestli nebude problém v tom. 

Jde proměřit ten konektor co je zasunut do čidla? 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...