Svítící kontrolka motoru a blikajicí kontrolka žhavení + výpis diagnostiky

[warofeedo]

Ahojte,

při cestě do práce mi začala blikat kontrolka žhavení a svítit kontrolka esp...hrozně škubali otáčky - ale nějak jsem dojel. Při opětovném nastartování mi to nechytlo hned, ale musel jsem déle točit motorem než naskočil. Ale kontrolky stejný stav + navíc svítí kontrolka motoru ( otáčky stále lítaj..)

Octavia Combi 2.0 TDI, 2008 ( před FL) s automatickou převodovkou. 

Zde výpis z diagnostiky - prosím o cenné rady...děkuji vám moc.

[16:14, 27. 9. 2020] Tomáš: P0726
Raw code: 0726
ECU: OBD-II
Stav: Potvrzené
OBDII: Engine RPM input - range/performance problem
Skoda: Engine Speed Input Circuit Range/Performance
============2==============
1314
Raw code: 0522
ECU: 03. Řídicí jednotka ABS
Stav: Čeká se chyba, Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Engine control unit
============3==============
8581
Raw code: 2185
ECU: 01. Řídicí jednotka motoru
Stav: Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti, Ověření chyby v době žádosti
Skoda: Coolant temperature cooler output sender G83 signal too high
============4==============
0802
Raw code: 0322
ECU: 01. Řídicí jednotka motoru
Stav: Test nebyl dokončen, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti, Ověření chyby v době žádosti, Během tohoto hnacího cyklu byla zjištěna závada
Skoda: Air conditioning low pressure sensor-F73; Low pressure switch for air conditioning-F73; Engine speed sender G28 no signal
============5==============
0576
Raw code: 0240
ECU: 16. Steering column
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Terminal 15; Boost pressure sender 2 - G447 implausible signal
============6==============
0883
Raw code: 0373
ECU: 16. Steering column
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Ignition and starter switch-D (Terminal S); Ignition starter switch-D (terminal S)
============7==============
0884
Raw code: 0374
ECU: 16. Steering column
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Ignition and starter switch-D (Terminal X); Ignition starter switch-D (terminal X)
============8==============
1744
Raw code: 06D0
ECU: 16. Steering column
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Ignition and starter switch-D (Pin P); Ignition starter switch-D (terminal P)
============9==============
0885
Raw code: 0375
ECU: 16. Steering column
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Ignition and starter switch-D (Terminal 50); Ignition starter switch-D (terminal 50)
============10==============
0003
Raw code: 0003
ECU: 25. Immobilizer
Stav: Nevyřízená chyba během tohoto jízdního cyklu, Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti, Ověření chyby v době žádosti
Skoda: Control block; Control unit
============11==============
0109
Raw code: 006D
ECU: 42. Driver door electronic equipment
Stav: Testovací podmínky jsou splněny, Test je inhibován jiným DTC, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti, Ověření chyby v době žádosti
Skoda: Indicator repeater lamp in the exterior mirror housing on the driver's side-L131; Driver's side mirror indicator lamp-L131
============12==============
0862
Raw code: 035E
ECU: 56. Head unit (MMI) (VW TP2.0)
Stav: Čeká se chyba, Nevyřízená chyba během tohoto jízdního cyklu, Testovací podmínky jsou splněny, Ověřeno a uloženo v energeticky nezávislé paměti
Skoda: Navigation Antenna (GPS) -R50 / R52; Antenna for navigation (GPS) -R50 / R52

 

 

[cosby]

Bože co to je za diagnostika?Zajeď za někým,kdo má aktuální a né čínský VCDS

[warofeedo]

Sorry...tak nic..myslel jsem ze aspon toto pomuze...

[cosby]

Co chceš z toho vyčíst,se podívej,u všech jednotek to hlásí stejnou chybu.nějaký čínský šm*jd na diagnostiku používáš.Z toho opravdu nikdo chytrý nebude.

Jediné co můžeš tak zkusit hodit číslo chyby do Googlu a hledat,ale to zvládněš sám.