Přejít na obsah

Molík


Doporučené příspěvky

Mluvil jsem s nima po volnych jizdach, a moc nadseni nebyli jelikoz power asi odvaril spojku, pricemz mel solidne naslapnuto, fun mi ukazoval posledni graf z brzdy - 265ps, a na draze vypadal taky hodne kvalitne. Jak dopadli nevim, jelikoz jsme mazali dom, prece jenom skoro 400km, tak jsme radsi vyrazeli drive :angry:

 

Jinak smutny nejsem, jsem nadseny jako maly kluk, zase mam neco noveho v hlave a to uz jsem potreboval hodne dlouho .)clovek aspon neblbne pak za provozu kdyz se vyblbne na draze.

Odkaz ke komentáři

Mimoňské války, byly super, škoda že něco takového není častěji:-) A ten náš sprint to byl fakt zážitek :-) Tak snad nebyl poslední :-)

 

Jinak blondakxxx: nebojím, jelikož pejsi od Hoblíka bydlí u Hoblíka a bišonek u mé mamky. Takže pro Hoblíkovy obludky musí jako zákusek postačit piškoty:-)

Odkaz ke komentáři
Tak dnes probehly dve dalsi upravy .)

 

1.) byla vymena puku od powerflexu za TTckove, bohuzel sem natrefil na stary typ, takze se mi vydrely ven. Zvolil sem TT puky pro jejich snadnejsi montaz. Pocitove bych rekl ze jsou na tom podobně jako powerflexy, tudiz nijak neomezuji komfort a zaroven zlepsuji kontakt auto s vozovkou.

 

 

2.)Druha vec jiste nasere mistni ekology a to ze sme vyrizli kat, a misto nej prisla pouze trubka o stejnem prumeru jako origo vedeni vyfuku, hezky se to navarilo a vypada to mnohem lip nez zarezly kat.

 

Prvni projizdka bez katu byla usmevna, jelikoz sem pocital ze se asi bude vyfuk cistit, takze sem zamerne jel pres mesto pomalu abych to procistil za mestem. bohuzel co cert nechtel, zazvonil telefon, ja se zakecal zapomel, a rozjel se rychleji ze semaforu ...zbytek se muzete domyslet, dotycnym co v tom mraku museli chvili vydrzet se moc omlouvam :lol: Po cca 20 km a dukladnem procisteni musim konstatovat ze katalyzator po 200tis.km asi uz svoji funkci neplni, jelikoz nepoznam cuchem rozdil mezi vuni vyfukovych plynu s a bez katu. Auto se vsak chova jako utrzene ze retezu, daleko lepe jde za plynem a od 3000 otacek se vesele vytaci az k cervenemu poli. Dle meho subjektivniho nazoru ozilo az sem se toho parkrat sam lekl. Jako bonus sem dostal piskani turba, ktere jde samo vice slyset , ale me se ten zvuk libi a kdyby si turbo jeste pri prerazeni odfouklo vubec by mi to nevadilo :)ale to asi nejde na rope :)

 

Stary kat sem si pro jistotu uschoval, kdyby byly nejake problemy v budoucnu.

 

P.S : pristi tyden se chystam na preoblozeni lamely necim ostrejsim a novy pritlacak :)

 

ahoj, jen dotaz, co nafoukáš na emisích ??? projde to auto legálně ???

Odkaz ke komentáři

Vzhledem k tomu ze mam vepredu folie, 225/45 pneu, zatemnene zadni lampy, HIDky v dalkovych svetlech, jine brzdy z RS octavky,.jine vedeni IC a umisteni ve prednmi narazniku, a nyni katalyzator ven, je zrejme ze bez kamaradu bych nikdy v zivote na spravne fungujici stanici technicke kontroly a emisi nemohl projit :)

 

Staci takovadle diplomaticka odpoved :lol:

 

 

Hold neco za neco, plne si uvedomuji riziko spojene s moznou nehodou a podobne, nikdy bych vsak do auta nedal nic nebo nevzal co by ohrozovalo me, posadku a jine ucastniky provozu. Bohuzel byrokaracie v CR neumoznuje zlegalizovat podobne upravy, brzdy apod, takze musim riskovat a asi nejsem jediny :)

 

 

P.S nez sem vyndal kat, nandal jine pneu a podobne sem vedel dopredu, ze pro praci budu pouzivat uz jine auto a todle bude pouze na vikendy a zabavu, proto si mohu dovolit trosku ostrejsi zasahy do auta. Kdyby auto jezdilo tak jako minuly rok, nechal bych ho tak jak bylo.

Upraveno uživatelem Hoblik
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...