Přejít na obsah

Octavia SCOUT modrá titan


Doporučené příspěvky

  • o 2 měsíce později...

Pár dojmů po pár dnech 🙂

Zatím jsem toho moc nenajezdil, prozatímní zkušenosti jsou ale úžasné.

Auto je po přesednutí z Octavia 3 po FL jako z jiného světa.

Všechno na mě působí poctivým dojmem, kvalitní materiály atd.

Infotainment v pohodě. První den se trošku cukal, ale jako by si to sedlo. Taky byla nějaká aktualizace...

Po startu to chce nechat v klidu pár vteřin (nízkých desítek vteřin) naběhnout a pak už funguje v pohodě.

AA wireless bez problémů nabíhá.

Nastavování je v systému tolik, že jsem se tím ještě neprobral, ale ne, že by to něčemu vadilo.

 

Dvě věci, co mě zatím nějak nejsou jasné.

1. Neumím vypnout automatické zamčení dveří po rozjezdu.

2. Úplně nevím, jak funguje ukládání nastavení ke kličku. Jako bych si nastavil sedačku a zrcátka, uložil do paměti sedačky, ale po opětovném nastoupení do auta je to jinak. Po stisku paměti sedačky se vrátí správné nastavení. Ale spíš jen něco nedělám dobře.

 

Chce to nějaký čas na prozkoumání všeho.

 

A teď to podstatné.

Motor a pohonné ústrojí. Jedním slovem - fenomenální.

Výkon a sladění motoru s převodovkou je příkladné. Podvozek tichý, příjemně tuhý a přitom komfortní.

Samo to zatím nijak neh*ním, ale i tak prostě super.

Ještě k matrix světlům. Fungují dokonale, vypínání segmentů kvůli protijedoucím i přede mnou jedoucím autům je překvapivě citlivá, nikdo neproblikává.

Ještě jsem chtěl doplnit něco ke spotřebě.

Mám najeto nějakých  300 km - spíš kratší trasy 10-70 km, něco ve městě, větší část okresky a vesnice a mám tam 6,5 l/100 km.

Myslím, že je zcela reálné se udržet pod 7 litrů.

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...