Přejít na obsah

370 t. km - dobrý servis - vydrží ještě?


Fryw

Doporučené příspěvky

Ahoj. Kamarád mi nabídl stoji Octavia 1 s tímto motorem. Je prvním majitelem, pěkně se o ni staral, neměl na ni žádnou závadu, neboural. Naposled tam vyměnil rozvody, náplně, udělal komplet servis. Je v automatu. Chce repas hydroměniče, který vyjde na 5000 Kč. Má funkční klimu, okna v elektrice, parkovací senzory atd. Má cenu nad takovým autem s tak vysokým nájezdem vůbec cenu uvažovat, nebo i přes svědomitou servisní údržbu se jedná o auto před smrtí? 

Nahradil bych tím za svoji Octavia 1 , 1.6 55 kw, v LX "výbavě". Auto mám jako vozítko z práce a do práce, 30 km tam, 30 km zpět. 

Má cenu nad takovou výměnou uvažovat? Nechal by za 15 000.

Odkaz ke komentáři

370000 km? To je akurát po zábehu. Mám to isté len manuál. Nabehané  cca 650 000 km, nedávno emisná a technická a bez problémov a bez úplatku. Pravidelná výmena oleja a filtrov po 10 000km , dávam aditíva do nafty alebo lepšiu naftu /dve nádrže/ pred emisnou kontrolou. Tento motor pri starostlivosti ako píšeš  urobí v pohode milión. Ak dobrá cena ber, neolutuješ.

Odkaz ke komentáři

Problém může být s tím automatem. Repas hydroměniče určitě nebude veškerý servis automatu. K tomu bude třeba vyměnit i olej a další hromada věcí o kterých nevíš dokud se to neotevře a nakonec budeš na větší ceně než je cena auta...

U tak starých hrkáčů je sázka na manuál jistota ( když se rozpadne převodovka, koupí se z vrakáče druhá a jede se dál...funkční automat už neseženeš a pokud ano, bude stát 10-15t kč, k tomu si přidej práci na výměnu, olej...atd )

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...