Přejít na obsah

Vymena predniho radiatoru


Laky

Doporučené příspěvky

V nejblizsi dobe se chystam na vymenu radiatoru v palubni desce. Potreboval bych, aby se prihlasil nekdo kdo uz to delal. Mam po face s manualni klimou. Je pravda ze tam budu rezat nejaky plech a rozdelavat trubky od klimy, takze musim nejdriv vypustit napln? Dale bych rad vedel co vsechno mam objednat krome topeni. Chci menit i privodni hadice. A kdyz se bude rozdelavat klima, tak jestli tam je nejake tesneni. Chci byt 100%tne pripraven. Ne ze budu neco potom shanet. Diky za odezvu

Upraveno uživatelem Laky
Odkaz ke komentáři

Klima je uzavřený okruh a musí těsnit, buď je utěsněn pomocí washeru a nebo ''o''krouzku a dotažen šroubem přes blok a nebo peanut. Testuje se to přes tlakováním Heliem a hledá se místo úniku, to jen pro zajimavost. V montážním závodě je postup podobný.Muzes mi poslat konkrétní fotku místa, které místo chceš rozpojit.

 

Díval jsem se na ten obrázek, a je to spojené přes e-plate dvě trubky, jedna je 3/4 a druhá 5/8 nebo 1/2, otázkou je jestli je použito těsnění washer(podlážky s gumou) a nebo v protikusem jsou ''o'' kroužky

 

Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

 

 

 

 

Odkaz ke komentáři

No v tom navodu cos poslal to rozpojuje u expanzniho ventilu, tak asi tam. Ale cetl jsem dalsi postupy jinych lidi a ukony se lisily. Nekteri treba nerezali tu pricku, ale jen ji ohli. Nekdo rozdelaval klimu, nekdo ne. Zrejme na vsechno prijdu, az to rozeberu.

Ohledne te klimy, kdyz ji rozpojim, dam nove tesneni a zase spojim, tak se nemuze nic stat ne? Kdyz bude medium vypusteno predem

 

5800_topeni-klima-054.jpg

Upraveno uživatelem Laky
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...