Špatné studené starty

[_Michal_]

Ahoj,

mám u Octavia 2 Combi, r.v. 2009, 1.4 TSI (CAXA) najeto 170 tis., již několik měsíců problémy se studenými starty. Studený start je vždy takový nejistý a občas (1x za cca 50 startů) odmítne naskočit napoprvé (chcípne v první sekundě rozběhu) a naskočí až tak na potřetí až popáté. Teplé starty jsou ok.

Vše začalo hláškou o příliš bohaté směsi přo volnoběhu (P2188). Následně se po nějaké době přidala chyba (nevěrohodný signál,tj. patrně náhodně se obejvující) snímače polohy 1 vačkového hřídele (P0341).

Prozatím bylo servisy (metodou pokus omyl) realizováno:

1) výměna ventilu odvzušnění nádrže (byl nefunkční) - nepomohlo

2) výměna svíček - nepomohlo

3) výměna lamba sondy před katalyzátorem - mírné zlepšení, ale nevyřešeno

Bohužel studené starty stále nic moc a již se i opakovalo i nastartování až na potřetí. Teď mám tip autorizovaného servisu na rozvody, konkrétně nastavovač vačkové hřídele.

Je třeba dodat, že rozvody byly kompletně udělané před cca 25 tis. km (ve 145 tis. km). První rozvody jsem musel nechat dělat v 106 tis. (přeskočil řětez) a druhé ve zmíněných 145 tis. km (rachtání). Vím, že tento motor trpí na rozvody, ale měnit po 40 tis. ??? Nebo teď po 25 ? To za chvíli budu dělat rozvody s výměnou oleje.

Nemáte někdo tip/zkušenost, co by mohlo být špatně?

Případně tip na servis v Praze, který udělá rozvody dobře (nebo jen nastavovač?)?

Rád bych ten servis rozvodů viděl osobně, takže pokud někdo ví o servisu, který umožní zákazníkovi být přítomen u opravy, rád budu i asistovat.

 

Přeji hezký den a díky za případné reakce

Michal

 

 

 

 

[michal55]

Jak je na tom tlak benzínu při startu? Měřil ho někdo? Co škrtící klapka? Je čistá? Rozvody byly vyměněné s origo díly? 

[_Michal_]

Zdravím,

rozvody byly měněny s origo díly. Podezírán je nastavovač vačkového hřídele, ale...

autorizovaný servis změřil tlaky na válcích a dva jsou dost špatné (8 atm a 9 atm), jeden má i přes 14. Norma je údajně 7, ale nesmí být rozdíl více jak 3 atm mezi válci. Takže doporučena výměna motoru nebo generální oprava 😞

Takže sháním někoho, kdo umí genrální opravy tohoto motoru.

[Vas]

Dobrý den,

 

Řeším u octavie II, motor 1,4 TSI CAXA ten samý problém. Lambda vyměněna, svíčka, zapalovací moduly (všechny 4), škrtící klapka vyčištěna, dokonce jsem nechal vyměnit rozvody (celá sada včetně přestavovače), palivový filtr taká vyměněn, vysokotlaké čerpadlo také. Rozvody jsem měnil za celý život 2x současný nájezd 190tkm cca 15tkm po 2. výměně rozvodů. Jeden postřeh když přidám při startování plyn tak se to normálně rozběhne, jen je problém po nastartování není zřejmě plně napnutý řetěz a při poslední výměně rozvodů byly ty vodící lišty řetězu rozlámané a kusy leželi ve vaně. Toto si spojuji s tím přidáváním plynu při startování. Našel někdo řešení?

 

Díky Vašek