Přejít na obsah

Nefunkční budíky


CHose

Doporučené příspěvky

Zdravím,
minulý týden mi zamrzla v autě nafta(ti šm*jdi na benzínkách to asi ředí čím dál víc). Každopádně než jsem se k tomu dopátral tak jsem provedl několik měření a zkoušek... Poté co jsem zjistil závadu jsem dal nový filtr, vyčerpal starou naftu a dal novou, pak jsem odvzdušnil a hurá motor jede. Nicméně po této opravě mi přestali fungovat budíky tj. neukazuje nafta, otáčkoměr ani teplota.... Kontroloval jsem komplet všechny pojistky a všechno OK, podsvícení budíků funguje ukazuje se čas i "počítač". Auto normálně jede, světla blinkry ventilátor všechno bez závad. Nenapadá někoho čím by to mohlo být ?
Při výměně nafty jsem "hýbal pouze z hladinoměrem a pak jsem sundával plast (vypínač světel) jak jsem se díval na relátka. Tj. do palubovky jsem nelezl, každopádně jediné co jsem si všiml tak při dřívějším zjišťování závady mi šlo do hladinoměru 5V a teď tam nejde vůbec nic. Takže závada je asi ještě někde dříve něž v zobrazení na palubce a proud nejde už do "čidel".
Je to octavia 1, r.v. 97, nafta 1.9, 81kW.

Díky za případné rady...

Odkaz ke komentáři

No , je to jen střílení od boku . Buď odešla přístrojovka - budíky a  je nutné určit proč . Třeba proč bylo na palivoměru 5V ? Když je k němu přivedena kostra ( hnědobílím). 

Já tam měl 12V - závada: seškvařená zoxidovaná svorkovnice za akumulátorem, z důvodu že odešla kabeláž resp spojení kabely- svorkovnice na snímači oleje ve vaně a někdo to vylepšil 20A pojistkou když se ta 5A pálila . Budíky mi vyhořeli nešel palivoměr teploměr svítila jen část osvětlení přístrojovky . 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...