Přejít na obsah

O2 FL 1.9 TDi BXE - vyššia spotreba ako by mala byť (?)


Doporučené příspěvky

Ahoj,

pôvodne som mal O2 1.6 TDi CAYC, ktorú som ale vymenil za 1.9 TDi BXE. Čo ma prekvapilo, je vyššia spotreba na 1.9. Logicky som myslel, keďže je to väčší obsah, že spotreba bude nižšia. Napr.

Jazda cca 15km z dediny do mesta, pri 1.6 som vedel spraviť aj za 3.5l, s 1.9-nou sa pri veľkom snažení dostanem na 4.8-4.9l.

Diaľnica 180km, rýchlosť rovnaká (130 na tacho, tempomat), 1.6 TDi = 5.3l, 1.9 TDi = 6.3-6.5l.

Čo som si všimol, tak 1.9 má vyššiu spotrebu na voľnobehu - studený motor 0.5-0.6l/h, zohriaty motor 0.7l/h. Pokiaľ viem, táto hodnota by mala byť nižšia, môžu byť zle nastavené rozvody (menené pred 60k, 5 rokmi)?

Na 1.9 doteraz jazdil otec prevažne kratšie trasy, trochu sa bojím aj zaneseného EGR - môže mať toto vplyv na vyššiu spotrebu paliva?

Dík

Odkaz ke komentáři

Má zkušenost je taková, že poslední 1,9 se super spotřebou kterou jsem měl byla rotačka Octavia 1 (66 i 81kW, obě jsem měl v podstatě od nova), 1,9PD 77kW v O2 byla užranější asi o 1-1,5L, ale byla to čtyřkola, pak už jsem měl 2,0CR O2 a Octavia 3 a ty braly jednoznačně méně, dokonce i S3 ve dvoukolce mi bral v průměru po zajetí 5,5L. Současný jezdí na hranici 5L! Ale hodně záleží na jízdním stylu a počtu osob/nákladu. Tím odpovídám ze zkušenosti, že 1,6 CR je určitě úspornější než PD.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...