Přejít na obsah

Bkd bíle kouří a mizí voda


Doporučené příspěvky

Ahoj ve spolek koupili jsme Octavii 2.0 TDI motor bkd. Bývalý majitel j tím jezdil a to dost dlouho s tím že mizí voda a kouří to jak dýmovnice. Po projití různých for jsem udělal bypass na EGR ventilu. A kouří to daleko méně. A voda se straci ale nevím kolik a nebo to bylo ještě zavzdusnene. Motor jde na cvrknuti i v minusovych teplotách. Tak přemýšlím jestli mě čeká hlava a nebo je ještě výfuk plný vody a musí se pořádně vypařit. Bohužel stím nemůžu nikam daleko jet protože to má propadlou STK. Nějaké nápady? Díky 

Odkaz ke komentáři

Tak dneska jsem to nastartoval. A nechal blafat. Po cca 5 min to chcíplo a pak to chvilku trvalo než jsem to natočil. Psalo to chybu na snímač klikové hřídele. A motor neběží tak jak má tak nějak se hádá a klepe. Vyndal jsem baterku a dal jí na dobití a přicházím veškeré kabely. Jelikož auto stálo cca dva měsíce a mohlo se tam podívat nějaké zvířátko a nebo vlhkost. Ale jinak voda za cca 15 minut se nehnula a nezmizela a přestalo to kouřit. Teď už jen vyřešit tu chybu. Jinak to asi opravdu byl EGR ventil vyndám ho a natlakuju. Ale jinak díky. 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...