Přejít na obsah

VW Golf TDI GT


Dakie

Doporučené příspěvky

bohužel draku, už takhle mám co dělat, abych vyjel do dvora :-/ a taky že s tím občas jezdí Tinka a už teď mi nadává :) ale ještě by to šlo - jsem v půlce závitu :D jinak vepředu škrtám, právě jsem si od Matese přivezl dorazy na přední tlumiče, tak snad se to zlepší :P

Odkaz ke komentáři

to ej jasny.. no me lucka vezla auto ze servisu ja jel pred ni a trosku se to zhouplo a normalne od plechu litaly jiskry :P :) takze jsem si to doma pekne poslechl :D ale kdyz ono se neda odolat kdyz tam mam ejste zavit 3cm.... si porad rikam stahnout to nebo ne? :o

Odkaz ke komentáři
jj, taky pořád poslouchám, když někde lehce škrtnu :D prej, to je to tvoje snižování :-/ :P jenže tomu nejde odolat :D na srazy to půjde vždycky níž, když bude čas :D

tak to mame doma uplne stejny... taky poslozcham to je to tvoje snizovani, to je auto na hovno :D ale ze to sedi jak pribity a ma to dobrou reakci na zataceni to ji uz nezajima :) :D :o :o na sraz by jsem to chtel smotat na max :D jestli by stim teda jeste slo jet :D

Odkaz ke komentáři

jj, 17" :smich:

 

včera vyměněn vzduchový filtr, na přední tlumiče dány dorazy, abysme neškrtaly, ale ještě to asi trošku složit půjde - dorazy to zase zvedly :( zjistil jsem, že chladičovka nebyla přidělaná k výztuze, takže nárazník dolů a dal jsem to do kupy.. vyměněná maska...

DSC01433.JPG

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

pouze zadní.. jinak golfik opět zazlobil a musela se už potřetí vyměnit ta samá vodní trubka :-/ reklamaci neuznali, protože prej byla mastná a proto se rozleptala..

 

pustil jsem se do stavby dvojitého dna kufru, zatím jsem tak v 1/4 - mám přidělanej zesilovač na podlaze a vyříznuté víko :) teď potřebuju udělat připevnění k podlaze, potáhnout a bude hotovson..

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...