Rozvody...

[FireMakin]

Ahoj, pořád se tady řeší, jak se mění rozvody v 90 000 km, ve 120 000 km apod...ale je tu taky druhá strana mince. Znáte nějaký případy, kdo na tyto intervaly kašle a dnes má 300 000 km na origo rozvodech ? :) :D ...

 

Začnu já tedy, kolega z práce starý Toleto Tdi (1.majitel), najeto cca 350 000 a rozovdy furt origo a jezdí jak drak....

[Sterny]

tak to s tím dost riskuje ne???? to bych si netroufnul ani já na mým bejvalým autě a to mělo nalítáno poctivých 500 000

[Guest houmik]

ty voe, tomu neverim jako :)

[Snake]

Začnu já tedy, kolega z práce starý Toleto Tdi (1.majitel), najeto cca 350 000 a rozovdy furt origo a jezdí jak drak....

 

Alebo ti to iba povedal :). Rozvody som menil pri 100tkm, maju sa pri 120tkm, predFL sa myslim mali pri 90tkm. Ja to riskovať nebudem (machrovat sa s tym da, ale potom budes za najvacsieho debila ak ti to praskne)

[Rolbař]

jj, to se to machruje a pak se blbě čumí, když se to potká

 

kdysi dělal ještě táta Audinu 2,5 5vál - popraskala vačka, napěchovali se ventily a zkroutila hlava, tehdá sranda za 90t - příčina: vypadané zuby na rozvoďáku

 

a ještě takový detail ty rozvody by se měli správně dělat nejenom podle počtu km, ale i podle stáří cca 6-8 let pak řemen stárne, jeho průžnost klesá až buď praskne (což většinou ne), vypadají zuby tak, že se protočí na nejmenším ozubeném kole rozvodu - klikovka a nebo přeskočí, protože ho už napínak nedopne, takře stačí jedno blbé podřezení....

 

takže teoreticky 300 000km ty rozvody dají, ale nesmí přestárnou nebo odejít napínák, vodní pumpa nebo vodící kladky a u TDI je musí kontrolovat napnutí, TDI nemá automatický napínák, jako benzíny

Upraveno Srpen 11, 2010 uživatelem Rolbař

[Snake]

u TDI je musí kontrolovat napnutí, TDI nemá automatický napínák, jako benzíny

 

Si si isty? ja som mal jednu kladku excentricku (aspon co vravel mechanik ked sme to menili, ze udajne sa to napina samo). Teda ak myslime to iste.

[Rolbař]

ona sice je excentrická, ale napíná se speciálním přípravkem při montáži rozvodů a pak se dotáhne, jsou tam takové značky a podle nich se pozná, jestli je dobře napnutý řemen - je poloautomatická

 

benzín 1,8 má automatickou, kterou po montáži dearetuješ a sama napíná řemen pomocí pružiny, která je v mechanizmu kladky

 

benzín 1,6 je jako nafta - poloautomat

 

kontrola napnutí řemene každých 60 000km

[Snake]

Ďakujem :)

[Guest Noac]

Mám před Face a měním po 80 - 90 tis. To je dosti o držku, fakt bych to nechtěl vidět až se to potká. V tomhle by se nemělo ryskovat.

[Pepa007]

Původní předpis pro motor AGR byl 60 000, Lámalo se to rokem výroby 1990 a nástupem modelu 2000 Ale po výměně za novou sadu s novým typem řemene může i motor AGR 90 000.

Upraveno Srpen 12, 2010 uživatelem Pepa007

[TomasB]

já mám předepsáno v servisce po 150 tis.

TDI 81kW, výroba 05/2004.

[Rolbař]

TDI do 6/99 s řemenem 038 109 119 - 60 000 km

TDI od 7/99 do 4/01 s řemenem 038 109 119 D - 90 000 km

TDI od 5/01 do 4/02 po 120 000 km

TDi od 5/02 pod 150 000km

[Guest Noac]

TAk to jsem vklidu, to můžu po těch 90tis, mám výrobu konec roku 99. Dík za tabulku, ta se opravdu hodí.

[burek]

kamos taky na to kaslal..sice ma benzina ale porad se nedostal k vymene rozvodu, vozil to v kufru jak dlouho... potkalo se mu to... stalo ho to vic jak yt rozvody

[Snake]

Známy má od 14.7 auto v garáži, jop, stretlo sa mu to, rozvody menil rok dozadu, najazdených 20 000km na nich....paradox čo?