Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...

Ahoj všem, mám technickej dotázek, nechal jsem si delat ve škoda servisu rozvody, udelali komplet, mam motor 1.9 TDI (77 kW) BJB. Do výměny rozvodů jsem měl spotřebu na zahřátém motoru 0,5 l/h. Od výměny je na zahřátém motoru někdy 0,7, někdy 0,6 l/h. Rozvody jsou nastaveny přesně podlě měrky koukal jsem na to jak to dělaj. Čím to a je to problém?

Odkaz ke komentáři

Zdar,

dneska jsem nechal udělat rozvody v autorizáku přes známého, ale materiál (sadu rozvodů) jsem měl z cc-autodíly.

Předepsaný interval pro výměnu byl 150.000 km a já měnil při necelých 140.000 km

Řemen vypadá, že by ještě hodně snesl, vodní pumpa vypadala taky dobře, ale obě kladky už lehce zadrhaly a měly vůle.

Při tom udělali olej a vzducháč. Cena mat. + práce 5.400 Kč. :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zdar, na OII,1,9tdi jsem si nechal dělat velkej servis. Mám nalitano cca 242tis. A v autorizovaným servisu jsem si nechal měnit:všechny fitry(originály),olej,rozvody s pumpou,brzdovku a olej v převodovce(manuál, jen preventivne) s tím že olej jsem si dodal sam(castrol 5W30LL koupenej na jaknaauto.cz) a rozvody INA(dopoucil znamej z autoriz. Servisu) a komplet mě ti vyšlo na cca 13tis. Vč komplet prohlídky a znovu obnovení záruky mobility.

Upraveno uživatelem dvoriP
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Prodám ojetou Škodu Superb 2.0 TDI 103kW CFFB, r.v. 2012, najeto 248 tis.km, Ambiente+, tažné, pravidelný servis, výměna LL oleje co 15 tis. km, kompletní dokumentace, 2 klíče s DO, TK do 10/2026, DZ do 2/2027, nebouráno, jen 2014 odřen přední nárazník Kupováno jako roční auto u Škoda Plus s 19 tis. km Výbava Ambiente plus - bixenony (loni na podzim dány nové výbojky Osram Xenarc Originál), automatická klimatizace, vyhřívaná přední sedadla, multifunkční volant,senzor deště, el. nastavitelná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, vnitřní zrcátko s automatickým stmíváním, přední a zadní parkovací senzory, handsfree s BT, navigace Amundsen+, originální tažné zařízení (dodělávané), 17" originál kola s letními pneu Goodyear (teď 2. sezóna- najeto 13 tis.km) Stav vozu odpovídá stáří a najetým kilometrům. Exteriér již má oděrky z provozu a poruchy laky. Interiér je zachovalý a celou dobu nekuřácký. Vozidlo běžně jezdí, všechny prvky výbavy jsou funkční. Rozvody mají 96 tis. km a 5 let, dělány v autorizovaném servisu. 5/2023 v 194 tis. km nové tlumiče a komplet nové brzdy 8/2023 198 tis. km nová spojka a setrvačník V 2/2026 v 245 tis.km měněn olej, palivový filtr a brzdová kapalina. K autu druhá sada litých kol 16" origo Škoda se zimními pneu Hankook (jeté dvě zimy - 13 tis. km), příčníky Neumann, originální gumové koberce, originální gumová vana do kufru a síťový program. Cena za vše 169 tis. Kč.  Vozidlo k vidění, dle domluvy, v Olomouci a okolí nebo v Ostravě a okolí. 
    • Nevím detaily, asi se nehýbal pístek.  Tak mě napadlo ( a říká to i 1. mechanik jako poslední možnost) , jestli  není špatný ABS: - občas zafunguje krátce system proti protočení předního kola - ale tak jednou z 20 rozjezdů ( na suchém asfaltu, na rovině) - po brzdění jsou zadní kotouče hodně horký, přední jen vlažný ( rozdělovač brzdného tlaku?)
    • Snad ten AI spam nebude moc zlobit.... zase to bylo nějaké rozbité.... 😞
×
×
  • Vytvořit...